上半年中欧班列累计开行8641列，同比增长16%_中国政库
导报记者从中国中铁股份有限公司(以下简称“中国国铁集团有限公司”)获悉，今年1-6月，中欧班列开行8641列，货物发送量93.6万标箱，同比分别增长16%和30%。其中，开行列车4620列、49.9万标箱，同比分别增长16%和29%。返程完成列车4021列、43.7万标箱，同比分别增长16%和31%。截至目前，中欧班列历年累计开行7.3万余列，690万标箱，通达欧洲25个国家的216个城市。
据中国中铁股份有限公司货运部负责人介绍，今年以来，随着中国对外贸易继续保持稳中向好态势，中欧跨境运输需求旺盛，列车开行数量增长强劲。中国中铁股份有限公司充分发挥中欧班列战略通道作用，加强与沿线国家铁路部门合作，提升运输能力和服务质量，积极推动中欧班列高质量发展，有效保障国际产业链供应链稳定畅通，为畅通国内国际双循环注入强劲动力，促进沿线国家经济社会发展，为建设“一带一路”提供优质服务。
首先，交通能源效率持续增长。稳步推进中欧班列扩能增吨。中欧班列国内段最大编组车辆数和牵引质量分别提高到55辆和3000吨，比列车运行初期分别提高34%和20%。全车次保持在99%以上，大大提高了中欧班列的运输能力。加强中欧班列返程货源组织，推进双向均衡运输，返程列车与始发列车比例稳定在87%以上。加强与国内口岸监管部门和境外铁路的协调合作，提高口岸运行效率和输送能力。今年1-6月，西、中、东通道分别开行列车4324列、1563列、2754列，同比分别增长19%、24%、7%，均创历史同期新高。
二是服务质量稳步提升。扩大全时刻表欧洲班列规模，Xi安至德国杜伊斯堡双向线由每周1班加密至2班，运营时限稳定在12天。新增成都至波兰罗兹双向航线、德国杜伊斯堡至Xi安返程航线，运行时间压缩5天以上，受到市场广泛欢迎。适应客户多样化的运输需求，发展中欧班列冷链运输，开展定制服务，增加货物品种。加强铁路95306系统R&D和升级改造，实现列车运行信息自动采集、列车运行计划管理、货车追踪、安全装载自动检测等功能，进一步提升中欧班列信息化管理水平。组织中欧班列运输协调委员会全体成员签署《关于维护中欧班列统一品牌形象的承诺书》，继续打造中欧班列国际物流品牌。
三是基础设施不断加强。加快兰新铁路精河至阿拉山口二线建设，实施阿拉山口站新建集装箱换装车辆段、综合检查场、集装箱作业场扩能改造，通江铁路口岸启动集装箱业务，协调周边国家铁路部门同步改造口岸基础设施，进一步提升中欧班列通道和口岸运输能力。积极推动中欧班列对接中老铁路和西部陆海新通道，探索开发中欧班列穿越黑海和黎海南通道，推进境外通道多元化，努力构建“多向延伸、陆海互联互通”的运输服务网络。
下一步，中国中铁股份有限公司将坚持共商、共建、共享原则，加强国际铁路合作，共同巩固、稳定和提升中欧班列良好发展态势，为“一带一路”高质量发展做出更大贡献。
责任编辑：蒋晨锐图片编辑：陈飞燕