中青报：戴眼镜的教授上太空，“航天梦”离普通人更近了_舆论场
浩瀚的太平洋空再次欢迎中国人。5月30日，神舟十六号载人飞船发射取得圆满成功，三名中国宇航员成功飞向天空，其中包括36岁的戴眼镜的大学教授桂。要不是宇航员的身份，他可能只是我们身边一个不起眼的青年教师，但正是有这样一个“身边人”的参与，才让屏幕外的网友在观看这次任务时多了几分“代入感”。他让很多人觉得戴着眼镜空就能上太阳，“太空梦”离我们普通人更近了。
作为神舟十六号上的载荷专家，桂不仅是本专业的佼佼者，而且经过了严格的训练和考核。说他是“身边人”，是和过去我国参加载人飞行任务的航天员相比。自从杨利伟乘坐神舟五号飞天以来，已经有18位中国航天员乘坐神舟飞船进入了太空，包括第一位熟悉中国太空的航天员翟志刚，第一位女航天员景海鹏，第一位太空老师刘洋，等等。在这个行列中，有17名航天员来自中国人民解放军航天员大队，只有桂是“编外”；这18人中，有16人是飞行员，“开过战斗机”，但这次飞行的朱和桂都是学者。相对于军队系统神秘的专职航天员，大学教授这个职业离我们并不遥远。“学生想看基本都能看到”“朋友之间可以互相夸夸”。从某种意义上说，桂晁海是我们周围成千上万正在奋斗的年轻人中的一员。
这就是为什么桂一出场就引起了人们的注意。他鼻梁上的眼镜也成为热议的对象。这个小细节不仅让很多人相信了“戴眼镜的你我可能太空”，也为这个任务的特殊意义写下了最容易理解的注脚。
他和朱作为中国航天员队伍的新成员首次亮相，让航天飞行工程师和载荷专家这两个“工作”迅速进入公众视野，也让更多人知道了我们的“Tai 空家”——中国空站已经进入应用研制阶段。在未来10年甚至更长时间内，中国空站将扮演国家实验室的角色，开展大规模科学实验和应用。这需要航天飞行员、航天飞行工程师和载荷专家的合作。以这次为例，航天飞行员景海鹏和航天飞行工程师朱主要负责直接操纵和管理飞船，并进行相关的技术试验。载荷专家桂晁海主要负责空之间科学实验载荷的在轨运行。
不同的任务自然导致不同的选择标准。对于载荷专家来说，低度近视是可以的，但是他的“长板”——科研能力必须非常突出。用网友的话说，“脑子一定特别好。”当时，桂以县理科第一名的成绩考入北航空航空航天学院飞行器设计与工程专业。他用九年时间完成了从本科到博士的学业，然后出国从事博士后研究，在国际顶级期刊上发表了近20篇SCI学术论文，31岁担任博士生导师…从他“一路”的经历来看，他也是不寻常的。在空站等待他的将是一项艰巨的科研任务。中国载人航天工程航天员系统总设计师黄提到，神舟十六号将成为目前在轨实验项目最多的乘员组。
目前，如果你想成为一名宇航员，你仍然需要一千个选择。桂晁海也是经过初选、复选、终选，从约2500名候选人中脱颖而出，成为中国第一位载荷专家。后来他经过了8大类200多个科目的严格训练和考试，用了两年时间准备“上天”。但是他的故事告诉我们，成为一名宇航员不再是普通人力所不及的事情。他科研过硬，工程技术精湛，经过训练也能实现自己的梦想。
从这个意义上说，广西的潮汐波可以进入太平洋空是中国载人航天工程的标志性事件。经过30多年的发展，中国人通往Tai 空的荆棘之路已经被之前的航天人打破，“Tai 空出差”已经成为常态，需要更多有好奇心的年轻人加入进来，共同探索未知的宇宙。目前，第四批预备航天员选拔工作仍在进行中。有网友开玩笑说，请关注一下你身边那些年轻但有梦想的年轻科研青年。如果一段时间见不到他，他可能去参加航天员训练了。一两年后，你可能会在距离地球400公里的中国空见到他。
责任编辑：周子静图片编辑：沈轲