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俄罗斯一法院下令扣留4艘丹麦拖船,究竟是怎么一回事?

俄罗斯一法院下令扣留4艘丹麦拖船,究竟是怎么一回事?

据英国路透社5月10日报道,应俄罗斯一家能源公司的要求,太平洋萨哈林岛的一家俄罗斯法院下令扣留丹麦公司Svetzer的四艘拖船。报道称,由于乌克兰冲突和西方制裁,一些西方公司已经离开俄罗斯,或者正在减少在俄罗斯的业务。

文本摘要:

据英国路透社5月10日报道,应俄罗斯一家能源公司的要求,太平洋萨哈林岛的一家俄罗斯法院下令扣留丹麦公司Svetzer的四艘拖船。报道称,由于乌克兰冲突和西方制裁,一些西方公司已经离开俄罗斯,或者正在减少在俄罗斯的业务。根据裁决,Switzer于4月19日致函萨哈林能源公司,宣布其计划终止拖船使用合同,并要求这些拖船驶出俄罗斯水域。施瓦伊策说,尽管俄罗斯扣押的4艘拖船已经与萨哈林能源公司签订了长期租赁合同,但该公司所属的马士基集团决定在2022年3月完全退出俄罗斯,因此该公司决定结束在俄罗斯的拖船租赁业务。
俄罗斯一法院下令扣留4艘丹麦拖船究竟是怎么一回事,跟随小编一起看看吧。

据英国路透社5月10日报道,应俄罗斯一家能源公司的要求,太平洋萨哈林岛的一家俄罗斯法院下令扣留丹麦公司Svetzer的四艘拖船。

报道称,由于乌克兰冲突和西方制裁,一些西方公司已经离开俄罗斯,或者正在减少在俄罗斯的业务。

报道称,一份日期为4月24日的法院裁决称,应萨哈林能源公司的要求,拖船已被下令扣留。库页岛能源公司是俄罗斯新成立的法人实体,负责监管库页岛的石油和液化天然气生产。

根据裁决,Switzer于4月19日致函萨哈林能源公司,宣布其计划终止拖船使用合同,并要求这些拖船驶出俄罗斯水域。

施瓦伊策说,尽管俄罗斯扣押的4艘拖船已经与萨哈林能源公司签订了长期租赁合同,但该公司所属的马士基集团决定在2022年3月完全退出俄罗斯,因此该公司决定结束在俄罗斯的拖船租赁业务。

马士基表示,俄方扣留拖船的决定不合理,公司正在努力解决这一问题。

报道称,根据法庭文件,这些船只将至少被扣留到5月18日,这是萨哈林能源公司对Switzer提起中止合同诉讼的最后期限。

俄罗斯《生意人报》10日早些时候首先报道了此事。

来源|羊城晚报羊城学校综合参考新闻网、北京晚报

编辑|冷爽

编辑:冷爽

来源:羊城晚报羊城学校

一家俄罗斯法院下令扣留四艘丹麦拖船;

世界上最大的航运公司已经撤出了在俄罗斯的所有业务。俄罗斯经济将何去何从?

马士基是世界十大著名航运公司之一,也是全球最大的集装箱航运公司,总部位于丹麦哥本哈根。

去年受美国影响,已经撤回了在俄罗斯的港口业务,最近距离停止在俄罗斯的所有业务又近了一步。该公司已达成协议,将其在俄罗斯的物流基地出售给IG Finance Development。

丹麦航运和物流集团已经出售了其位于Novorossiisk的1500TEU内陆仓库设施和位于圣彼得堡的冷藏和冷冻仓库。

该交易已获得欧盟和俄罗斯监管机构的批准。在收购这些设施后,IG Finance Development已与俄罗斯大型食品进口商Arosa达成协议,接管运营。

“我很高兴为我们在俄罗斯的两个物流基地找到新的所有者,以便实施剥离我们在该国所有资产的决定。”马士基首席商务官卡斯滕·基尔达尔(Karsten Kildahl)表示:“在整个撤资过程中,作为一家公司,我们对这两家工厂剩余的50名员工负有强烈的责任,我们很高兴他们将被聘为新公司的一部分。”

去年8月,马士基的码头业务APM terminals将其持有的全球港口投资公司(GPI)30.75%的股份出售给了德乐集团。

在最新的交易后,马士基通过其拖曳部门Svitzer联系了俄罗斯的剩余资产,根据该公司的年报,“已采取措施剥离其业务,包括四艘拖船。”

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