国六B实施 200万辆库存车何去何从
近日，中国生态环境部等五部门联合发布《关于实施汽车国六排放标准有关事项的公告》，明确从2023年7月1日起全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口和销售不达标汽车。此举旨在进一步提高中国的蒸汽
文本摘要:
近日，中国生态环境部等五部门联合发布《关于实施汽车国六排放标准有关事项的公告》，明确从2023年7月1日起全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口和销售不达标汽车。此举旨在进一步提高我国汽车排放标准，保护环境，提高空气体质量。中汽协数据显示，截至2023年1月底，不符合RDE要求的库存汽车超过189万辆，其中外购件汽车超过200万辆。此外，也有企业提出，在2023年7月1日起全面实施的国六B标准中，允许企业在不改变车型的情况下，转换现有RDE测试结果，不再进行排放测试。国六B实施 200万辆库存车何去何从究竟是怎么一回事，跟随小编一起看看吧。
近日，中国生态环境部等五部门联合发布《关于实施汽车国六排放标准有关事项的公告》，明确从2023年7月1日起全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口和销售不达标汽车。此举旨在进一步提高我国汽车排放标准，保护环境，提高空气体质量。
据悉，对于国六B等部分轻型汽车车型，实际行驶污染物排放检测报告结果为“仅监测”的，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。这意味着消费者在半年内仍然可以购买这些车型，但在2024年之后，这些车型将被禁止销售。
对于这一政策措施，中国汽车工业协会表示，这是结合当前市场形势，帮助企业脱困，给行业带来实质性缓解的具体体现。中汽协数据显示，截至2023年1月底，不符合RDE要求的库存汽车超过189万辆，其中外购件汽车超过200万辆。所以半年的销售过渡期会给企业脱困提供一定的缓冲时间。
对于消费者来说，半年后买车不会有太大影响。相反，由于库存车辆的压力，购买车辆的价格可能会更优惠。所以等半年再买车也不迟，价格会很香的！
当然，消费者在购买车辆时，除了价格因素，还需要考虑车辆的质量、性能和安全性。因此，在选择车辆时，建议消费者多加考虑，选择适合自己的车辆。
此外，也有企业提出，在2023年7月1日起全面实施的国六B标准中，允许企业在不改变车型的情况下，转换现有RDE测试结果，不再进行排放测试。这个建议能否被采纳，还需要进一步观察。
总之，随着我国环保意识的不断提高，汽车排放标准也将不断提高。对于消费者来说，选择符合国家标准的车型，不仅有利于保护环境，也有利于自身的健康和安全。对于汽车企业来说，需要不断进行技术创新，提高汽车产品的质量和技术水平，以满足市场需求和国家政策要求。
未来，中国汽车工业将进一步发展，提高竞争力和国际地位。同时，也将为消费者带来更多优质、安全、环保的汽车产品，推动中国汽车工业走向高质量、可持续发展。