大巴司机开车回微信,究竟是怎么一回事?
近日，有网友发视频举报称，一名公交车司机在丹东至大连客运专线上驾驶公交车经过大连庄河段时，“一路打电话聊微信，一路按喇叭”，严重危害交通安全。接报后，交警部门高度重视，已移交大连、丹东处理。
文本摘要:
近日，有网友发视频举报称，一名公交车司机在丹东至大连客运专线上驾驶公交车经过大连庄河段时，“一路打电话聊微信，一路按喇叭”，严重危害交通安全。接报后，交警部门高度重视，大连、丹东两地交警部门立即进行核实。经调查，发现违法车辆为丹东市某客运公司班车。丹东交警支队元宝大队立即派员进驻客运公司，严格开展交通安全检查，严肃约谈公司负责人，对公司动态监管中存在的问题进行处罚，对公司所属驾驶员全面开展警示教育，责令违法驾驶员立即返回大连庄河交警大队接受处罚。大巴司机开车回微信究竟是怎么一回事，跟随小编一起看看吧。
文大连新闻传媒集团记者安
照片由交警部门提供
近日，有网友发视频举报称，一名公交车司机在丹东至大连客运专线上驾驶公交车经过大连庄河段时，“一路打电话聊微信，一路按喇叭”，严重危害交通安全。
接报后，交警部门高度重视，大连、丹东两地交警部门立即进行核实。经调查，发现违法车辆为丹东市某客运公司班车。丹东交警支队元宝大队立即派员进驻客运公司，严格开展交通安全检查，严肃约谈公司负责人，对公司动态监管中存在的问题进行处罚，对公司所属驾驶员全面开展警示教育，责令违法驾驶员立即返回大连庄河交警大队接受处罚。
目前，驾驶员已被依法严惩，并接受交警部门现场批评教育。
公交司机开车回微信相关阅读:
王:世界杯大巴“中国队”。
(文/编辑/周)
“中国制造的纯电动汽车将被用作服务车辆，它们将在比赛期间承担运送国际足联官员、媒体记者和球迷到体育场的任务。”
世界杯开幕之际，中国外交部部长助理、发言人华春莹连发八条推文，介绍世界杯“无处不在的中国元素”。其中提到了中国新能源客车在世界杯的亮相。
“很多居民围着公交车一起拍照，大家都很喜欢。”在人均世界第一的卡塔尔，中国巴士确实成了网络名人。
“宇通客车与当地客车有很大不同，不仅清洁环保，而且噪音低、动力强、更舒适、好看，”卡塔尔当地司机、居民和游客在接受媒体采访时表示。
视频加载…
卡塔尔居民评价宇通客车视频来源:米谷视频
本届世界杯，宇通客车向卡塔尔供应了约1500辆客车，为来自世界各地的球迷、使节和国际足联官员服务。其中，由888辆宇通纯电动客车组成的“绿色军团”在卡塔尔形成了一道亮丽的风景线。
宇通作为首次拥抱世界杯的新能源客车品牌，去卡塔尔意味着什么？宇通如何获得海外用户的青睐？宇通新能源产品走向世界有哪些教训？
针对上述问题，宇通客车卡塔尔国家公司副经理王向《观察报》进行了解读。以下为采访实录:
观察者网:最近社交平台上有一个很火的视频，说宇通的同事来卡塔尔给提前入住的同事送油条膨松剂。球队长期驻扎卡塔尔会有什么不适吗？
王:其实很多员工来卡塔尔的时候，都是吃快餐包，吃胡辣汤泡面。你真的很久没吃油条了。这次有同事带过来，自己做的，都是家乡的味道。平时公司同事都会在宇通建的食堂吃饭，中餐都是可以吃的。
不过同事来之前多带了衣服等生活用品，因为卡塔尔的消费水平比较高。很多人可能不知道，卡塔尔的人均收入很高。去年人均年收入折合人民币一百多万，所以其实价格也不便宜。
来源:于视频截图
很多海外员工也有在中国学习或工作的经历，甚至很多员工会说中文。时间长了，他们的生活习惯就和中国员工融为一体了。
如果说不习惯的地方，比如换钱不方便，缺少移动支付，缺少移动公共出行方式，电话网络切换不方便等。，同事来卡塔尔后也遇到过类似的麻烦。
另外，当地的温度也需要适应。我们很多同事在国内一直穿着棉袄。来到卡塔尔后，因为当地气候是热带沙漠，气温一直很高，我们都开玩笑说卡塔尔会“一路走好”。即使现在凉快一点，气温也会在30℃左右。
然而，当地居民和员工对我们非常友好。在他们眼里，中国人很勤劳，很踏实，和国外慢节奏的工作生活有些不同。
观察者网:宇通这次支持FIFA世界杯卡塔尔2022有什么契机和考虑？
王:一方面，卡塔尔政府在赢得世界杯主办权后，打算把这届比赛办成一届碳平衡的赛事。无论在场馆建设还是交通领域，FIFA世界杯卡塔尔2022成为碳中和的愿景都是极其清晰的。其中，公共交通的电气化是极其重要的一环。
为践行绿色发展理念，卡塔尔在世界杯服务车辆中首次引入新能源客车，开启了国际大型赛事交通服务车辆新能源利用的新篇章。
来源:宇通客车
在基础设施建设和人员配备方面，卡塔尔也对新能源的发展给予了大力支持。Mowasalat(卡塔尔国家运输公司)配备了200多名操作员和管理员，3000多名司机，保证世界杯期间车辆的高效运行。同时，Mowasalat还专门为宇通纯电动客车配备了三个服务站，可同时为1000多辆电动汽车提供充电和维修服务。
另一方面，宇通进入卡塔尔之前，当地的公交系统并不是很完善。宇通入驻后，将能为卡塔尔带来新能源出行新体验和系统高效的运营服务。
宇通与国际足联卡塔尔2022世界杯的合作，是中国新能源客车在国际大型体育赛事中的首次大规模引进，也是中国新能源科技实力获得国际认可的有力注脚。我们希望这一合作将成为中国“走出去”的新里程碑。
观察者网:宇通客车是国际大型活动的首台接驳车辆。对宇通有什么意义？
王:得益于长期的创新和中国新能源产业链的优势，宇通的新能源客车在全球竞争中处于领先地位。国际足联世界杯卡塔尔2022项目取得的成绩，更加坚定了宇通走出去，与欧美传统强势品牌竞争的信心和决心。同时，在项目实施过程中逐一克服技术、服务、当地运营的挑战，是宇通自身海外运营能力的又一次提升。
观察者网:宇通首次支持国际大型赛事期间，项目实施顺利吗？期间遇到过哪些困难或挑战？
王:海外市场和国内市场最大的区别是各地的标准、法规、技术要求不同，对市场需求的理解和把握更高；同时，各国有不同的文化和各种业务场景。
项目实施过程中必然会遇到一些挑战。比如如何应对中东地区的极端高温天气，如何减少疫情影响下货源紧张和海运资源紧张的影响，保证及时发货；以及如何融入当地文化，解决文化与习惯的不适应，打造高效专业的团队。
事实上，宇通在FIFA世界杯卡塔尔2022客车项目招标和科研过程中，就主动配合客户进行可行性方案。
结合卡塔尔绿色世界杯的主题，宇通团队决定聚焦新能源客车方向，充分发挥宇通新能源在全球市场占有、技术能力、产品口碑、大数据运营等方面的优势，为客户提供详细完善的新能源产品技术要求、运营方案、充电方案，以及全面的服务包计划和KD计划，推动未来公共交通全面电气化， 从而把“可能性”变成“可行性”，让客户相信使用大众新能源汽车服务世界杯是一种趋势。
来源:宇通客车
在经营过程中，宇通还面临着三大挑战。首先，卡塔尔炎热、干燥和多风的气候对宇通888纯电动客车的运营提出了挑战。二是在当地建立大包裹驻点服务站面临的运营挑战；三是世界杯车辆服务保障的挑战。
其中，卡塔尔大包站服务是宇通首家海外直营大包服务站。在运营管理、人员技能培训等方面没有成熟的经验可以借鉴，需要通过探索不断完善。
11月以后，客户增加了车辆试运行和演练的频率，这是对宇通准备工作的一次检阅，也是最大的挑战。为了做好车辆试运行和演练的服务保障工作，宇通首先从全球各业务区域抽调65人，与卡塔尔国家公司组成126人的服务保障团队，在世界杯期间根据“安排”参与客户的运营和演练，让大家更好地熟悉赛事的服务流程。
其次，本着“不把战场当试验场，把试验场当战场”的理念，宇通全力以赴做好BOC(智能车联网系统)监控、移动服务车辆、停靠站点和路线起点或终点的服务，每次过后都进行回顾、总结、改进和升级，以期在世界杯期间提供最好的服务。经过试运行模拟演练，客户对宇通的服务保障模式表示认可，并始终坚持客户满意的服务理念，秉承勤奋、专业、高效、可靠的服务宗旨。
观察者网:目前全球公交车也处于电气化改造的关键时期。能否谈谈宇通或中企在这方面的优势？宇通客车在卡塔尔的评价如何？
王:中国的新能源产业链特别完善，中国车企在新能源客车领域也有足够的沉淀。第一辆电动汽车是在1999年开发的。经过近20年的不断研究和创新，宇通在新能源客车技术和产品实现能力上优势明显。
在顶层架构层面，宇通基于“全生命周期成本最低”的开发理念，在新能源“三电”、车联网终端、云控制平台、多传感器信息融合技术、智能决策控制技术、车线控平台技术等前沿领域取得丰硕成果。
有了这些前期沉淀的优势，以及宇通第一个对卡塔尔当地气候、路况、客户习惯、法律法规等进行全方位调研的团队。，制定产品策略，开发和优化适应性模型。因此，公交产品赢得了许多赞誉。
来源:宇通客车
考虑到当地炎热的气候(夏季最高温度甚至会达到50℃以上)，宇通选择采用模块化设计理念，在空调制系统、车辆隔热性能冷却等方面进行了针对性的适应调整。比如空调制设计采用智能温控算法，保证车内温度适宜；动力电池采用独立高效的液冷系统，保证车辆更强的续航能力；专用BMS控制策略，提高电池安全性和使用寿命。
针对风沙天气，该批车辆还配备了业内独创的泥沙防护结构，提高电机对坑洼、碎石等路面的适应性，确保驱动电机在风沙地区的安全运行，保障客户的稳定运行。
目前从运营的反馈来看，这几款车在驾驶便利性、保养便利性、车辆智能化、乘坐舒适性、车辆可用性等方面都有不错的表现。
客户反馈集中在车辆噪音低、智能化高、故障率低、能耗优；人们对空调制的车辆舒适性、噪音低、制冷效果好等方面给出的反馈更多。
观察者网:赛后宇通对长期运营有什么计划？
王:宇通除了出口产品，与卡塔尔合作完成卡塔尔公交电气化战略规划外，还将与卡塔尔开展深度战略合作，在卡塔尔自贸区建立电动客车工厂，计划于2023年11月投产，年产新能源客车500-1000辆，实现从单一中国产品出口到高价值技术出口的突破。
来源:宇通客车
后续的KD工厂奠基、校企合作、产业人才培养等计划也将为卡塔尔客车制造业的发展提供技术支持，帮助卡塔尔实现绿色公交转型，成为中东乃至全球首个公交大型电气化国家，帮助产油国迈向电气化国家。
观察者网:宇通是从什么时候开始走向全球化的？目前全球不同市场区域的进展如何？
王:近年来，宇通正在从“制造+销售产品”的企业向“制造服务+解决方案”的企业转型。截至目前，宇通已出口客车8万余辆，销售新能源客车17万余辆。
经过十余年海外市场的精耕细作，宇通海外销售服务网络实现了全球化布局，通过70余家子公司、办事处和分销合作伙伴，覆盖欧洲、独联体、美洲、非洲、亚太、中东等六大区域。
在新能源客车出口领域，宇通正在稳步开拓国际市场。目前，宇通已在法国、英国、挪威、冰岛、丹麦、芬兰、保加利亚、波兰、智利、墨西哥、哈萨克斯坦、澳大利亚等市场形成批量订单。并在哈萨克斯坦、秘鲁、埃塞俄比亚、马来西亚、缅甸、巴基斯坦等国家和地区通过KD零部件组装进行本地化合作。
来源:宇通客车
在中东，宇通还在沙特、阿联酋、科威特、约旦等市场销售。电动车在卡塔尔的批量运营得到了验证，宇通针对高温地区的纯电动解决方案是可行的。接下来，宇通还将加大新能源客车在各个市场的推广力度。
同时，根据整车销售分布情况，宇通也在不断优化和完善海外服务网络。截至2021年底，宇通拥有授权服务站或服务公司240余家，授权服务网点330个，覆盖100多个国家和地区，平均服务半径150公里。在法国、巴拿马、墨西哥、阿联酋、卡塔尔、哥伦比亚等。，建立区域备件中心库，为最终用户提供快速有效的备件供应。
本文为《观察家》独家稿件。文章内容纯属作者个人观点，不代表平台观点。未经授权不得转载，否则将追究法律责任。关注观察者网微信guanchacn，每天阅读有趣的文章。