青藏铁路进入动车时代，西宁至格尔木5小时30分可达_中国政库
2023年6月29日，西宁火车站和青藏铁路西格段复兴号动车组投入试运行，青藏铁路将进入动车时代。视觉中国图
6月30日，导报记者从中国铁路青藏集团有限公司(以下简称青藏集团公司)获悉，时速160公里复兴号动车组开始在青藏铁路西宁至格尔木段(以下简称适马段)运行，青藏铁路正式进入动车时代。
据青藏集团公司介绍，青藏铁路西格段东起西宁站，经湟源、海盐、乌兰、德令哈，西至格尔木站，营业总里程829公里。在2022年7月开工建设的西格段升级改造工程中，青藏集团公司组织3000多名铁路建设者，克服了点多线长、管理跨度大、各点同步施工、工序繁多、既有线车流密集、营业线施工安全压力大、恶劣天气影响大等诸多困难，，并对青藏线西格段既有线路、路基、桥梁、接触网等基础设施进行升级改造。对全线列车停靠的车站雨棚、站台、客运设施进行加固升级，加固配套防护围栏、排水沟、防沙设备，同时扩建德令哈站房，建设海晏站房，为青藏铁路西格段动车组列车运行时速160公里奠定了坚实基础。
本报讯从青藏集团公司获悉，青藏铁路西格段动车开通初期，铁路部门将安排西宁至格尔木、西宁至德令哈“C”字头列车各一对，西宁至格尔木最快运行5小时30分，德令哈至西宁最快运行3小时29分。西宁、格尔木、德令哈将进入5小时城市生活圈，为沿线近50万居民提供便利。
此外，此次投入运营的CR200J复兴号动车组是针对西宁至格尔木铁路沿线高海拔、低温环境设计的动力集中型动车组。具有抗紫外线、抗沙尘暴的性能，能满足3500米海拔等级的使用要求。动车组配备压力波保护控制系统，可在列车进出隧道或会车时，根据首列车信号及时关闭空新风进风口和废气排风口，避免外部气压突变给车厢内乘客带来的不适，使乘坐体验更加舒适。同时，针对高原沸点低的情况，列车电茶炉配备了紫外线杀菌设施。
据青藏集团公司介绍，复兴号动车组车体颜色以中国白为底色，有中国红、国槐绿、长城灰三种颜色。有9趟列车编组，676人。二等座可根据乘客需求调整旋转座椅方向，或面向车辆行驶方向，或与家人面对面坐着，带给乘客更人性化的乘坐体验；商务座椅可选择坐姿、半躺姿、全躺姿三种模式。每个商务座椅都提供了触摸视频屏幕、阅读灯、呼叫按钮和无线充电等功能。
青藏集团公司还介绍，青藏铁路西格段开通动车的同时，兰新高铁也高标准运营。7月1日，兰新高铁投入运营后，西宁至北京西、上海虹桥首次开行“G”型动车组列车。两地最快旅行时间分别为10小时31分和12小时58分，比现有最快旅行时间分别缩短了8小时和13小时以上。西宁站对其他直辖市和省会城市的通达率达到83.9%。
青藏集团公司表示，高原铁路网的不断延伸，将进一步加强青海与其他省市的互联互通，提升西宁作为省会城市的交通通达性，对提升城市品质，提升青藏大能力主轴客运服务，促进沿线资源开发和产业升级，推动区域高质量发展，助力乡村振兴，满足人民对美好生活的向往具有重要意义。未来将加快对外快速铁路通道建设，强化铁路在青藏两省综合交通运输体系中的骨干作用。
责任编辑：蒋晨锐图片编辑：施佳慧