潍坊至宿迁高铁可行性报告获批，长三角加速链接山东半岛_长三角政商
本报讯(www.thepaper.cn)6月1日从江苏省交通运输厅获悉，新建潍坊至宿迁高铁可行性研究报告已获国家发改委批复，这标志着潍坊至宿迁高铁前期工作取得重大进展。
潍坊至苏州高铁北起山东省潍坊市，南经江苏省日照市、临沂市、徐州市、宿迁市，全长约399公里，设计时速350公里。设有潍坊北、安丘、诸城西、五莲北、莒县北、沂南、临沂北、兰陵、郯城西、新沂东、宿迁东、阳北。
潍苏铁路南北穿越山东省和江苏省，将加密鲁南苏北高铁网，进一步拉近长三角地区与山东半岛的时间空距离。届时，江苏宿迁、淮安、扬州等苏中北部城市将实现与临沂、潍坊等山东腹地城市的快速联系。
同时，安徽省会合肥还将通过在建的合肥至宿迁铁路和潍苏铁路宿迁至新沂段，在新沂向东接入沿海高铁网，实现与青岛、日照等山东半岛城市的快速连接。据安徽媒体报道，合肥至新沂高铁通道开通后，从合肥到连云港、日照两小时，到青岛三小时。目前从合肥坐高铁到青岛，绕行济南需要6个小时左右。
此外，潍坊至苏州高铁也是京沪高铁的辅助通道，是京沪“第二通道”的重要组成部分。根据国家中长期铁路规划，除已建成通车的京沪高铁外，还设置了京津东营潍坊临沂淮安扬州南通上海辅助通道，以缓解京沪高铁的交通压力。
目前，北京至天津的京津城际铁路已投入运营；天津至潍坊高铁今年1月开工，计划2027年建成；潍坊至宿迁段正在推进前期工作；宿迁至淮安、淮安至扬州高铁2019年建成通车；从扬州经泰州、南通至上海的沿江高速铁路江苏、上海段于2022年开工建设。
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