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摩根大通和星巴克CEO与马斯克同期访华,全球大企业家掀起访华热潮_10%公司

摩根大通和星巴克CEO与马斯克同期访华,全球大企业家掀起访华热潮_10%公司

摩根大通、特斯拉、星巴克等国际金融集团和大型企业的首席执行官本周齐聚中国,在各种场合表达对中国市场的渴望和信心。他们是中国优化调整新冠肺炎疫情防控措施后涌入中国寻求拓展商机的最新一批企业家,其中美国企业家占很大比例。此前,大众、西门子、阿迪达斯CEO随德国总理朔尔茨访华,空唐珂、欧莱雅、阿尔斯通CEO随法国总统马克龙访华,卢拉总统访华代表团包括淡水河谷CEO等250名巴西企业高管,而随同米舒斯丁总理访华的俄罗斯企业代表团人数超过500人。现在,越来越多的美国大公司CEO也掀起了访华潮。唯一的区别可能是他们不能乘坐美国政府的包机。

5月31日,商务部部长王会见特斯拉首席执行官马斯克。视觉中国图

摩根大通和星巴克CEO以及马斯克同时访华

5月31日,马斯克访华的第二天,他拜访了中国商务部和负责汽车行业监管的工业和信息化部。据中国工业和信息化部官方消息,工业和信息化部部长金壮龙与马斯克就发展新能源汽车和智能网联汽车交换了意见。路透社等媒体也纷纷关注马斯克会见当代安培科技有限公司董事长曾玉群的消息。据业内人士分析,马斯克与曾玉群的会面可能包括上海储能超级工厂储能电池的供应问题。

当天,马斯克与星巴克首席执行官南山一同抵达中国。新加坡《联合早报》5月31日称,他今年3月接任星巴克首席执行官,并表示希望中国未来成为星巴克最大的市场。他表示,从每年人均咖啡消费量来看,星巴克还有很大的机会。中国人均年咖啡消费量是12杯,日本是200杯,美国是380杯。与日本和美国相比,中国的增长率为空。目前,星巴克在中国拥有6200家门店。2022年9月,星巴克提出,到2025年,中国市场将开设9000家门店。对于这个目标,那山表示:“未来三年市场会变得更大,9000家店只是一个里程碑。”

5月31日,第19届摩根大通全球中国峰会在上海开幕。本届峰会以“等待未来”为主题,汇聚了来自全球37个国家和地区的2600多位与会者,包括中国乃至全球最具影响力的投资者和总市值达4.5万亿美元的企业。这是摩根大通自2019年以来首次恢复举办线下全球中国峰会。开场对话的主题是“我们回来了”。

5月30日,上海市委书记陈吉宁会见了摩根大通集团董事长兼首席执行官杰米·戴蒙一行。陈吉宁表示,上海将不断优化营商环境,提升对外开放水平,为中外企业在上海发展创造更好的条件、提供更好的服务。戴蒙表示,摩根大通全球中国峰会吸引了众多全球投资者齐聚上海,显示了对中国和上海发展的信心。他表示,近年来摩根大通在上海的各项业务都取得了长足的进步,并表示将加大在上海的业务布局。

特斯拉股价上涨与“下金蛋的鹅”

CEO访华的消息也受到了国际市场的欢迎。据美国消费者新闻与商业频道报道,5月30日,在马斯克会见中国国务委员兼外交部长秦刚后,特斯拉股价上涨,当天在美国开盘时飙升5%,收盘时仍上涨超过4%。

卡塔尔半岛电视台称,特斯拉正面临中国制造的电动汽车的激烈竞争,投资公司Wedbush的分析师伊夫斯表示,他预计特斯拉将“积极专注于扩大在中国的足迹”。他认为,尽管竞争日益激烈,但中国作为全球最大的电动汽车市场,已经成为电动汽车市场的“金鹅”。在给投资者的一份报告中,伊夫斯将特斯拉的上海工厂称为该公司全球生产的“心脏和肺”。

“马斯克反对世界两大经济体脱钩。”31日,华尔街日报表示,在中美关系紧张之际,特斯拉加大了对中国市场的押注,并于4月宣布计划在上海建设第二家工厂,生产Megapack储能产品。根据中国行业数据和公司公告,去年特斯拉在全球交付的电动汽车有一半以上是在中国制造的,去年在中国销售了近44万辆电动汽车,中国市场贡献了约22%的收入。与此同时,特斯拉在中国的业务也推动了中国电动汽车行业的发展,去年在中国销售的电动汽车有80%是由本土品牌生产的。

英国《金融时报》5月31日报道,针对北京对跨境数据安全以及特斯拉收集敏感消费者和地理数据的担忧,马斯克的公司承诺将在中国收集的信息存储在当地的一个数据中心。

5月31日,在摩根大通全球中国峰会上,中国区首席执行官梁表示:“中国调整疫情防控措施是今年全球经济发展的最大催化剂之一。对全球投资者来说,更深入地了解中国市场具有前所未有的重要意义。”

尽管全球M&A活动放缓,但摩根大通亚洲区首席执行官菲利普·戈里(Philip Gori)表示,亚洲的交易管道可能会在2023年下半年至明年恢复。“我相信,今年下半年,中国和亚太地区其他地方将会有一系列积极的活动。”

“最终,美国从中国经济中得到的东西基本上是不可替代的。”5月31日,《财富》杂志称,美国药品和抗生素中约90%的有效成分、40%的服装和48%的电子产品来自中国。“贸易和投资确保我们的繁荣”,德国《每日镜报》当天援引专家的话称,德国约有100万个就业岗位依赖对华出口,超过5500家德国企业活跃在中国。世界上最大的市场对德国工业非常重要,中国需要直接投资。这是一个双赢的局面。

“今天中国消费者的趋势将影响明天的世界.”

事实上,自中国优化疫情防控措施、放宽入境限制以来,全球企业高管访华的机会远不止跟随政府高层代表团。比如今年4月的上海车展,德国和日本的很多汽车公司都派出了高规格的高层管理团队来争夺中国的市场份额,并发布在中国的投资策略。宝马集团董事长戚普策宣布将继续扩大在中国的业务布局,并表示:“今天中国消费者的趋势将影响明天的世界。”宝马R&D董事魏博凡表示,中国是一个必要的市场,“慕尼黑是我们的家乡,但中国就像我们的家”。

在3月份的中国发展高层论坛上,很多美欧CEO也力推中国。《德国商报》当时称,德国是仅次于美国的出席论坛的最大代表团,荷兰芯片巨头的首席执行官也受到了中国商务部部长王的接见。在马克龙访华之前,中国巴士公司首席执行官纪尧姆·福利(Guillaume Foley)已经会见了中国官员。

彭博表示,世界第二大经济体仍然具有强大的吸引力。最近几个月,高盛集团、汇丰控股等金融公司的高管也相继访华,加强与中国的关系。

就在上周,通用汽车首席执行官玛丽·巴拉访问了中国。彭博表示,美国汽车巨头在中国输给了竞争对手特斯拉和比亚迪,现在它正试图“收复失地”。英伟达首席执行官黄仁勋也计划在下周访问中国大陆,并与一些制造商进行交流。5月30日,他在台北针对美国对华半导体出口限制再次发出警告,称不要低估中国企业的追赶能力。黄仁勋在接受英国《金融时报》专访时表示,美国对中国半导体行业实施的管制措施让英伟达感到“束手束脚”。他提醒说,美国应该谨慎处理对华贸易政策。“如果我们失去中国(大陆)市场,我们没有应急计划。中国只有一个。”

“脱钩”论屡遭打击。

事实上,越来越多的国际大型企业高管都在强调,与中国“脱钩”是不可能的。

摩根大通首席执行官戴蒙5月31日告诉彭博,无论中美之间的政治局势是好是坏,摩根大通都将在中国开展业务。美国最大银行的首席执行官表示,他不认为西方和中国会“脱钩”。德国《焦点》周刊31日报道称,奥迪股份公司前首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diss)在zweites deutsches fernsehen的一档节目中表示,“从技术角度来看,中国对世界极其重要”。欧洲迫切需要与中国进行贸易,双方无法“脱钩”。中国问题专家费利克斯李(Felix Lee)表示:“中国过去依赖大众,如今大众依赖中国。”

据《澳大利亚金融评论报》5月31日报道,通用汽车公司首席执行官玛丽·巴拉(mary barra)表示,中国仍是该公司的重要市场,她期待与当地合作伙伴继续开发清洁能源汽车。报道称,与马斯克、苹果CEO库克等近期访华的企业家一样,她强调与中国保持联系的重要性,这与包括美国在内的一些西方政府与中国“脱钩”的努力背道而驰。

据法国国际广播电台31日报道,目前担任欧盟轮值主席国的瑞典首相克里斯特森5月30日出席了在斯德哥尔摩举行的中国论坛。他在演讲中表示,与中国的关系应该是开放的、真诚的、多方面的:“我们不想阻碍中国的发展。相反,我们希望我们成功的公司也能在中国市场发展壮大,我们的对话是定期的、建设性的。这意味着更广泛的脱钩不是一个可行的选择,也完全不符合我们的利益。从长远来看,共同的标准、公平的竞争环境和共享的技术比一个支离破碎的世界对我们更有利。”

(原题为《摩根大通和星巴克CEO与马斯克同时访华,全球企业家掀起访华潮》)

责任编辑:蔡军剑图片编辑:张同泽

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