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C919常态化运行首日:航班客满,有人当日往返只为体验_10%公司

C919常态化运行首日:航班客满,有人当日往返只为体验_10%公司

5月28日,国产C919大型客机成功完成首次商业飞行。5月29日起,C919将在上海虹桥-成都天府航线正常运行。今天(C919),海报记者体验了正常商业运营第一天从上海飞往成都。

5月29日,乘客在登机前给C919拍照。

5月29日早上6点,海报新闻记者来到上海虹桥机场办理登机手续。工作人员告诉记者,该航班满员,乘客只能随身携带一件行李,其他行李必须托运。

MU9197航班的很多乘客都是专程来体验的。朱先生28日从南京来到上海。他说,由于工作原因,平时多坐飞机。现在C919可以商用了,他一定要来体验一下。

初先生原计划29日往返上海和成都,购买C919的商务舱,因为了解到商务舱座椅采用摇篮式设计,斜躺可达120度。但他只在途中买了公务舱,回程没抢到公务舱,只好买经济舱。“公务舱要8000多块钱,也有点心疼,但是值得。”褚先生说。

“希望我们国家研制的飞机飞得更好。”褚先生说。

满载顾客的C919

摄影爱好者张先生见证了C919的“成长”。从2017年首飞到后来交付,他一直在现场拍摄。现在C919正常商业运营,他终于上了国产大飞机。

对于来自广州的大一新生邓来说,乘坐C919是一次“梦幻之旅”。他从小学三年级就开始关注C919。他记得当时看到一篇专题报道,从此就种下了骑C919的梦想。

“国家集中力量发展大飞机,今天有这个成就,非常值得我们借鉴。”邓对说:

邓还受20多位朋友的委托,为C919首航上海购买明信片、邮票等纪念品。

最小的乘客是陶,3岁。这次他爷爷奶奶带他体验国产飞机,顺便游览了成都。

C919小乘客陶金枝

陶的奶奶顾中英告诉记者,28日下午,他们从江苏无锡乘高铁来到上海。“我们关注C919很久了,特意带了小孙子来体验。我相信我们的国产飞机会越来越好。”

7点30分,乘客开始登机。乘坐汽车轮渡后,C919的“庐山真面目”呈现在记者面前。机身正面印有英文“中国印”和“世界第一”的logo。这架世界首架交付飞机的编号为B-919A,其中“B”代表该飞机在中国的国籍,“919”与型号名称相匹配,“A”代表首架飞机。许多乘客在登机前与C919合影。

C919机身正面印有“世界第一”的“中国印章”标志。

8点20分以后,飞机起飞了。”发动机非常安静。”飞机制造技术专业大三学生小王不禁感慨。

小王告诉记者,将C919与波音737和空客320进行了对比。他一坐进紧急出口,就发现它的窗户比前两款都大,座椅头枕可以上下调节。另外,他觉得C919机舱的环境光线比较温和。

飞行中的C919

在飞行阶段,小王表示,飞行是否顺利受多种因素影响,如飞机工况、天气、飞行员技能等。今天天气很好,发动机运转很安静,座位也很宽敞,让他感觉很舒服。他给这次飞行打了满分。

满载顾客的C919

记者注意到,飞机座位下面有一个插座。插上充电器,手机就能顺利充电了。

可以在C919上充电。

今天经济舱的早餐主食是我们的炒面肉丝蔬菜,三色水果拼盘,印有C919客机的芒果布丁,蝴蝶酥,大白兔奶。乘务员告诉记者,这是C919的专属餐食。

C919航班上的航空餐

11点05分,C919降落成都天府机场,顺利完成飞行。

据新华社报道,本月8日,计划交付东航的第二架C919客机成功首飞,进入验证试验阶段。预计6月中旬交付,东航首批订单中的另外3架C919s将在两年后交付。目前C919全球订单已达1061架。

责任编辑:刘雯图片编辑:陈飞燕

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