85后载荷专家桂海潮明将出征太空，母校发声：为北航人骄傲_中国政库
北航空航空航天大学青年教师桂即将作为新的“泰泰空出差三人组”的一员前往泰泰。
5月29日，中国载人航天工程办公室官方微信微信公号发布消息称，神舟十六号航天员乘组由指令长景海鹏、航天飞行工程师朱和装载专家桂组成，由任务总指挥部在空间站申请研制阶段决定。这是我国第三批航天员首次执行任务，也是我国航天员队伍“新成员”——航天飞行工程师和载荷专家的“首秀”。明天(5月30日)，由三类航天员组成的全新乘组将出征Tai 空，执行空站应用研制阶段首次载人飞行任务。
其中，负荷专家桂晁海是北航空航空航天大学的教授。主要负责空之间科学实验载荷的在轨运行，在科学和航天工程等领域接受过专业培训，具有丰富的运行经验。
什么是负载？航天器上装载的直接实现航天器在轨飞行任务的仪器、设备、人员、实验生物和试验件称为有效载荷。载荷专家从载人航天工程空科研应用领域的科研人员中遴选，主要负责空中科学实验载荷的在轨运行工作。
公开资料显示，桂，男，汉族，籍贯云南施甸，中共党员，1986年11月出生，2020年7月加入中国共产党，北京航空航天大学教授、博士生导师。
2005年9月至2014年7月，桂就读于北京航空航天大学航天学院飞行器设计专业，获工学博士学位。2014年7月至2017年8月在海外从事博士后研究。2017年9月，桂入选北航“百名优秀人才”青年人才引进计划，此后一直从事教学和科研工作。
在教学和科研方面，桂晁海承担了本研究课程的教学任务，如《Deep 空检测导论》、《非线性控制理论》等。指导了10名研究生和博士生，已有3名毕业。其主要研究方向为航天器动力学、制导、导航与控制技术；发表学术论文50余篇，其中SCI索引论文30余篇，多篇论文发表在航天动力学与控制领域顶级期刊上；多次参加国内外学术会议，获国家发明专利2项，主持科研项目10余项。
经过初选、复选、终选三个阶段，2020年9月，桂晁海从约2500名候选人中脱颖而出，成为第三批18名预备航天员中的4名载荷专家之一，也是唯一一名来自高校的载荷专家。2022年6月，桂入选神舟十六号载人飞行任务乘组。
“明天(5月30日)，桂将去泰空，北航人的骄傲！为中国航天骄傲！”2023年5月29日，贵作为神舟十六号航天员公开亮相的当天，微信官方账号，北航官方微信空，发来了贺电。
文章回忆说，1986年，桂出生在云南保山的一个普通家庭。2003年，神舟五号载人飞船发射成功，杨利伟成为中国飞天第一人。那时候，桂是一个刚刚进入高二的学生。从校园广播中听到这个消息，他非常兴奋。这是他第一次感受到太空飞行的吸引力。两年后，桂作为第一志愿被北航飞机设计与工程系录取。也是当年云南省北航录取的理科最高分。
学生时代，桂晁海是一个“特别勤奋的人”。本科期间，他的成绩一直名列前茅。他以优异的成绩被保送读研，提前攻读博士学位。2014年获得北航工学博士学位。在他的同学兼老师王月眼中，桂热爱学习，喜欢不断挑战和完善自己，做事有一种韧劲。“找到合适的目标，一头扎进去。”遇到不懂的问题，“再努力也要懂。”
这种性格也反映在桂的科研工作中。他的哥哥、航天科院的老师贾说，在读博士期间，桂“特别稳重”，他首先花了足够的时间研究基础理论。”他每次去实验室，基本上都在看书。”在课题组中，桂的成绩不是最快的，但他一丝不苟，积少成多，抓住关键问题不放松。他的博士在研究期间取得了高水平的研究成果。随后，桂赴海外做博士后研究。2017年入选北航“百名杰出人才”青年人才引进计划，回到航天科工所工作。
面对国家重大需求，桂瞄准航天动力学与控制领域，不断取得国际顶尖学术成果，主持国家自然科学基金等多项国家科研项目。许多成果对工程应用具有很强的参考意义。
航空空航空航天是北航的鲜明特色。近20年的专业学习和研究积累，从航天学院飞行器设计专业的学生到教师，为桂执行此次飞行任务提供了直接支持。“虽然他是作为载荷专家上天的，但除了科学知识基础，他对飞船的各个方面都非常熟悉。”他的同事，宇航科学院的教师张笑天说。
责任编辑：王俊图片编辑：金洁校对：施鋆