人民日报：破解停车难、停车贵，要在“螺蛳壳里做道场”_舆论场
近期，不少网友通过网络反映，南宁市城市道路停车收费标准不够合理，部分停车位界定不够科学，个别收费员服务不够规范，追缴停车欠费方式不当。相关话题持续引发关注。对此，南宁市相关负责人在新闻发布会上公开道歉，表示将“立即行动，开展相关工作，边发现问题边整改”，会后立即进行相关调研。
近年来，随着我国城市机动车数量的不断增加，城市停车位空成为越来越稀缺的公共资源。城市道路停车位怎么划，谁来管，收多少钱，钱怎么用，看似细微，却关系到百姓的切身利益。一方面，停车费要合理定价，避免收费过高给市民生活带来的困扰。另一方面，有关部门应通过事中事后监管，确保企业收费依法规范、规范、透明。既要顺应需求，保障民生，又要提高效率，改善交通。如何合理定价、规范服务、科学管理，体现了城市精细化治理的水平。
其实长期以来停车难、停车贵，是城市治理中长期存在的问题。城市数量有限空、机动车数量快速增加、停车位的划定、众多利益相关方的参与等等。，已经决定通过“在螺蛳壳里做道场”和做足绣花来解决相关问题。
福建福州汇集全市停车数据资源，构建智能高效的停车服务网络，方便市民就近查询实时车位信息，提高车位利用效率；江苏苏州推出限时停车便捷车位，缓解市民上厕所、买药、装卸货物等停车难问题。上海鼓励居住区居民通过协商制定停车规则，通过共治共管让停车更加有序…很多地方已经行动起来，在缓解停车难方面进行了有益的探索。
各地实践表明，解决停车难、停车贵问题，不仅要增加停车位空，如挖掘城市“剩”泊位资源、建设多维停车场等，还要充分利用大数据、云计算、人工智能等技术手段提高资源配置效率，充分发挥制度创新的作用。只有多管齐下，多方努力，才能为城市车辆找到满意的“泊位”，形成城市交通发展的良性循环。
“城者，所以晟敏也。”随着城市的发展，人们对美好城市生活的要求也在不断提高。相关案例带给我们的启示:城市治理要从细节做起，从群众的忧、患、忧做起。只有在解决民生问题的过程中坚持以人民为中心的发展思想，转变治理思维，提高治理能力，完善治理体系，才能不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。
责任编辑：王卉图片编辑：朱伟辉