有“限制高消费令”，小黄车的戴威是怎么去美国的？
Ofo 99元在黄晓的车还是押金199元，你收到退款了吗？ofo创始人戴威在美国再次创业。目前，他已经建立了一个名为About Time Coffee的咖啡品牌，并在纽约曼哈顿开设了四家分店。
此前，由于ofo欠债较多，自2018年8月以来，戴威已接到40笔限制高消费订单，涉及金额6035万元。然而，戴威是如何以“限制消费”的身份出境的？你是怎么上飞机的？很多网友问:戴威是不是骑黄车去美国的？
《最高人民法院关于限制被执行人高消费及相关消费的若干规定》明确规定，被执行人是自然人的，采取限制消费措施后，乘坐交通工具不得选择飞机、火车、轮船二等舱以上舱位；不得乘坐G字头动车组列车的全部座位或其他动车组列车的一等座。
也就是说，戴威作为未履行法定判决的“限制高消费人员”，不得购买机票，甚至是G字头的高铁票。那么，他是怎么去美国的呢？他是如何绕开限制高消费的命令的？
资深律师段明佐给出了解释。之前可能有人用护照代替身份证买飞机票，但是一些执行环节的身份数据没有全覆盖，所以有空点可以钻。而且也没有为了限制高消费而限制出境的手段，让国际航班有可能绕过相关限制。至于戴威有没有用这种方法买机票出境，需要调查。
大卫视觉中国资料图
毫无疑问，拥有40条限制高消费令、欠约1500万消费者定金的戴威，可以无视国家法律，绕过限制高消费令，“重开一局”，这是对我国法律和我国民事审判执行机制的挑衅。
从法律制度上来说，被限制高消费的人和失信的人(“老赖”)还是有一些区别的。法律可以对不履行生效法律文书确定的义务的被执行人发出限制高消费的命令；对于上述被执行人，如有隐匿、转移财产、违反限制高消费令等六种情形，可列为“失信被执行人”，由法院实施一系列信用惩戒，使其“一处失信，处处受限”。可以说，失信者是被限制高消费人员的“升级版”。
但戴威并没有被列为“老赖”，而是绕过限制高消费的命令，去了美国，挥了挥袖子，把涉及1500万人的存款留在了中国，把中国法律留在了中国。这也说明目前的执法机制存在一些被滥用的漏洞。
5月19日，在最高人民法院召开的新闻发布会上，最高法院执行局副局长毛利华明确表示，部分限制执行失信人利用执行中的漏洞，找“黄牛”买票坐飞机、高铁，规避执行、逃避执行、妨碍执行等拒不执行行为，严重侵害了胜诉当事人的合法权益，严重损害了司法信任和社会诚信。这是有效解决执行问题的“拦路虎”。近日，最高人民法院拟对违反乘坐高铁限制高消费规定被执行死刑的人员名单进行全面调查核实。
需要注意的是，目前限制高消费的命令确实有空子项，比如不包括出境限制；只限制飞机买票，不限制使用私人飞机出行。对于很多有钱人来说，乘坐私人飞机，“借用”别人的游艇，转道第三国，就有可能轻松逃脱国内对高消费的严格限制。戴威用自己的行动恶意挑衅中国的执法系统，是时候堵住漏洞了。
99元押金，无伤大雅，极具侮辱性。大卫不仅侮辱了中国的消费者，也触犯了中国的法律。东山再起，那是本事；还债，那是性格。不执行司法判决，规避限制高消费的命令，挑战国家法律，这些都是绝对不能容忍的。一定要扎紧司法执行的篱笆，不能让“负翁”逃脱，更不能允许有人借机转移财产、逃避债务。
责任编辑：沈关哲图片编辑：朱伟辉校对：施鋆