五菱“神车”降价万元，新能源车下乡能挽回微型纯电动车的销量吗_10%公司
五菱洪光MINIEV宣布再次降价。
5月22日，上汽通用五菱通过官方微信微信官方账号“五菱汽车”宣布打响“新能源汽车下乡第一枪”。上汽通用五菱表示，为响应新能源汽车下乡政策，五菱洪光MINIEV家族直降高达1.3万元，全系车型起价2.98万元。
其中，降幅最大的是五菱洪光艾雷夫高级版，降价1.3万元至6.98万元；标准版洪光MINIEV再次降至29800元，海报显示5月22日至6月30日期间价格有限。
有业内人士认为，五菱洪光MINIEV降价的主要原因是其近期销量下滑。
销量下滑明显，促销活动接连不断。
事实上，这次降价并不是五菱洪光MINIEV最近的第一次促销。
早在今年1月31日，五菱洪光MINIEV就已经开始了优惠活动。售价3.28万元的洪光MINIEV标准版降价3000元，其他车型价格不变。
4月10日，上汽通用五菱宣布推出限时补贴，称“即日起至5月31日，购买五菱新能源汽车可享受最高1万元的优惠补贴，包括现金优惠、金融优惠和赠品。涉及五菱洪光MINIEV、五菱洪光MINIEV GAMEBOY等多个车型。
5月12日，上汽通用五菱宣布，洪光MINIEV推出“Easy Call”月租电池方案，用户在购车时支付低至19800元的车身部分价格，购车后60个月支付电池价格，低至每月198元。
在五菱洪光MINIEV接连优惠的背后，是其销量的下滑。
去年第四季度，五菱洪光MINIEV的销量呈下降趋势。去年10月、11月和12月的销量分别下降了13.8%、20.8%和31.7%。
连续的促销活动并没有显著提高销售额。乘联会数据显示，五菱洪光mini ev 4 1月销量为1.8万辆，同比下降27.4%；今年前4个月，五菱洪光MINIEV累计销量为8.8万辆，同比下降26.5%。
五菱洪光MINIEV曾连续28个月蝉联中国纯电动汽车销量冠军。2022年，五菱洪光MINIEV的销量达到55.4万辆。近期销量下滑也被很多人视为即将“走下神坛”的“神车”。
作为现象级产品，五菱洪光MINIEV可谓A00纯电动领域的“鼻祖”。然而，随着竞争的加剧，五菱洪光MINIEV的竞争力正在下降。
江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔在接受该报采访时表示，五菱洪光的先发优势已经荡然无存，任何汽车产品都不可能在市场上长期存在。肯定有竞争对手出来抢这部分市场份额。
他指出，特别是小型微型车，体积小，配置低，造车门槛不高。核心竞争力其实是成本控制。这类车主要靠性价比取胜，打的就是“性价比”这张牌。随着吉利熊猫、长安鲁珉、零跑T03和奇瑞小蚁的出现，五菱洪光MINIEV的消费者被分流了。
新能源汽车下乡，“五菱洪光MINIEV”迎来佳绩。
事实上，不仅仅是五菱洪光MINIEV的市场份额在下降。乘联会数据显示，今年4月，A00级汽车批发销量为5.6万辆，同比下降28%，环比下降2%，占纯电动汽车市场份额的13%，同比下降23%。
乘联会数据显示，2021年是A00纯电动乘用车最美的一年。年销量达89.85万辆，占新能源汽车销量的30%以上，是最大的单一细分品类。从2022年开始，由于锂价暴涨，芯片短缺，A00纯电动车因利润微薄被迫涨价，甚至有不少车企直接停产低配车型，A00纯电动车市场大幅萎缩。
平安证券认为，从新能源汽车细分市场来看，新能源渗透后A00市场已基本完成，市场量可能趋于稳定。
销售数据也印证了这一观点。乘联会数据显示，今年4月，在A00级市场份额收缩的同时，A0级汽车批发销量为15.4万辆，占纯电动汽车市场份额的35%，同比增长14个百分点。乘联会认为，纯电动A0级(小型)经济型电动车市场快速崛起，也在一定程度上挤压了A00级车的空空间。
张翔认为，借助新能源汽车下乡政策，五菱洪光MINIEV等A00级车仍有机会扳回一城。他说，之前，五菱洪光MINIEV主要面向城市销售。随着普及率的提高，消费群体已经在减少，但在农村市场，对此类机型的需求仍然很大。
乘联会还表示，随着新能源汽车下乡政策导向日益明确，经济型电动汽车的发展潜力将逐步体现。未来随着基础充电设施的完善，经济型电动车必然会随着中老年县镇的消费需求而复苏。
民生证券在研报中提到，农村市场电气化正处于起步阶段。即使是最早官方禁止销售燃油车的海南省，2022年新能源在农村的普及率也只有10%。相比之下，新能源汽车在中国乘用车市场整体的渗透率接近30%。该机构表示，农村市场的购买力相对较低，A00低价车也将受益于此。根据2022年的下乡活动，新能源汽车下乡价格集中在3-8万元，以A00和A00为主。
责任编辑：王杰图片编辑：蒋立冬校对：栾梦