国产大型邮轮“魔都号”有望成全球首艘5G邮轮，海面信号如何覆盖？
今年年底，随着首艘国产大型邮轮“阿达魔都”号正式交付，人们有望首次体验海上冲浪，“阿达魔都”号也有望成为全球首艘“5G邮轮”。
这是本报(www.thepaper.cn)5月19日下午从上海市联合港口管理委员会办公室、上海市通信管理局联合举办的长三角沿海水域通信网络高质量覆盖研讨会暨5G应用“海上航行”专委会第二次工作会议上获得的信息。
据中海集团介绍，作为首艘国产大型邮轮，“阿达魔都”号全长323.6米，总吨位13.55万吨，可载客5246人。将于2023年底交付。届时将开通以上海为母港的国际航线，首航日本、东南亚航线，并适时推出海上丝绸之路等中长途航线。
中国电信股份有限公司上海分公司移动互联网部高级监事、副总经理马丹在研讨会发言中透露，今年1月，中船集团旗下CSSC嘉年华邮轮有限公司与中国电信股份有限公司上海分公司签署战略合作协议，双方将携手实现“爱达魔都”全船5G移动网络覆盖和应用，打造全球首艘“5G邮轮”。
“Aida Modu”将实现全船5G移动网络的覆盖和应用。本报记者余凯摄
马丹表示，为了解决“5G邮轮”的海面信号覆盖问题，5G海面覆盖方案将采用“高频(3.5GHz)+中频(2.1GHz)+低频(800MHz)”的协同方案，打造“岸网(离岸0-10公里)+洋网-离岸(离岸10-30公里)+洋网”。
此外，为探索长三角沿海水域(江苏沿海、长江口、浙江沿海)通信网络的高质量覆盖，上港集团、东海航保中心、长江口航道局、救助局、打捞局、上海移动、上海电信、中国联通、上海铁塔、东方有线于当日联合启动了“5G赋能长三角智能航运”行动计划，由上海联合港口管理委员会办公室编制的《长三角智能航运发展报告(2000)》
“5G赋能长三角智慧航运”行动计划正式启动。主办方供图
论文从研讨会上了解到，5G正式商用三年来，上海通信业已建成全国领先、全球领先的5G网络，为上海城市数字化转型奠定了坚实基础。全市建成开通5G基站78835个，年均增速超过65%；5G基站密度达到12.4个/km2，全国第一；每万人5G基站数量达到31.8个，位居全国第二。
责任编辑：邓玲玮图片编辑：沈轲