雅万高铁全线接触网一次送电成功_中国政库
本报讯(www.thepaper.cn)记者从中铁国际有限公司获悉，当地时间5月18日22时30分(北京时间23时30分)，雅万高铁哈利姆、卡拉文、瓦利尼、德卡鲁尔四座牵引变电所27.5千伏馈线陆续合上，接触网一次性输送成功，标志着雅万高铁实现了全线接触网输送。
接触网输电是指将高速铁路沿线地方电网的高压通过铁路牵引变电所转换成27.5千伏单相工频交流电，再输送到高速铁路线路上方的接触网，为高速列车运行提供动能。接触网送电是电气化铁路接触网的“大考”，也是联调联试前的最后一道重要工序。
雅万高铁线路长142.3公里，接触网导线384.6公里，牵引变电所4座。雅万高铁的牵引供电系统是按照中国技术和中国标准设计和建设的。主要由电力机车牵引网主供电系统、走行设备和生产生活低压供电系统组成。接触网系统、变电站及电力微机保护系统、交流/DC系统等核心设备均为国产，具有技术参数统一、设备结构统一、零部件类型统一、关键零部件使用性能高等特点。设备后期维护容易，使用寿命长，保护延时短，安全可靠。
为确保雅万高铁接触网首次送电成功，中铁国际有限公司牵头组织联合体施工单位中铁电气化局编制了详细的电力牵引供电工程受电启动方案，明确送电范围、步骤、安全技术措施和应急抢修方案。 严格按照方案的标准流程逐一调试沿线供电设施，对全线接触网进行冷滑试验，确保全线牵引供电设施按期满足送电要求，实现接触网首次送电成功。 同时，通过安保巡逻车在高铁周边巡逻、安保人员定点看护、走访沿线乡镇开展送电前安全宣传教育等方式，确保雅万高铁送电安全。
雅万高铁连接印尼首都雅加达和著名旅游城市万隆，最高运营时速350公里。是中印尼“一带一路”建设和务实合作的标志性工程，也是中国高铁首次在海外全系统、全要素、全产业链建设的“第一单”。项目建成后，雅加达至万隆的旅行时间将由3个多小时缩短至40分钟，对助力印尼经济社会发展、深化中印尼合作、推动“一带一路”高质量发展具有重要意义。
责任编辑：蒋子文图片编辑：陈飞燕校对：丁晓