媒体：水上浮桥安全争议已久,到底是咋回事?
据媒体报道，5月16日，一辆汽车在湖北恩施狮子关景区浮桥上行驶时冲入水中。目前已有3人被送往医院，另有5人被打捞上来，已无生命体征。当事故发生时，所有人都不想看到。我们总说不怕一万，就怕万一，后续景区的管理是有责任的。
文本摘要:
据媒体报道，5月16日，一辆汽车在湖北恩施狮子关景区浮桥上行驶时冲入水中。目前已有3人被送往医院，另有5人被打捞上来，已无生命体征。当事故发生时，所有人都不想看到。我们总说不怕一万，但是我们怕。后续景区的管理责任肯定逃不掉，7年的安全行车记录不值得出事。当时桥面湿滑，上下浮动，速度一定不能太快。否则，车辆很容易打滑，因此应与前车保持安全距离，缓慢通过。当然也不排除有些车辆为了刺激而加速。还有关于后面车辆采取措施不当，没有及时停车，开过去，以及桥面起伏，或者没有想办法救人的讨论。事件令人遗憾和痛心，希望死者家属能在后续得到适当赔偿。媒体：水上浮桥安全争议已久究竟是肿么一回事，跟随小编一起看看吧。
据媒体报道，5月16日，一辆汽车在湖北恩施狮子关景区浮桥上行驶时冲入水中。目前已有3人被送往医院，另有5人被打捞上来，已无生命体征。
当事故发生时，所有人都不想看到。我们总说不怕一万，但是我们怕。后续景区的管理责任肯定逃不掉，7年的安全行车记录不值得出事。毕竟这又是赚钱的。即使司机操作不当，景区的责任也逃不掉。
当时桥面湿滑，上下浮动，速度一定不能太快。否则，车辆很容易打滑，因此应与前车保持安全距离，缓慢通过。当然也不排除有些车辆为了刺激而加速。像这样的9座车，人满了惯性还是很大的，护栏承受不了这么大的冲击，所以车是否超重是个问题。
有网友表示，汽车发生事故时，后门或车窗打不开，也导致逃生延迟。也许提前打开窗户会好得多。像这种商务车有的是没有后窗的，车门是电控的，进水的时候车头可能打不开。况且，一旦发生事故，司机肯定是惊慌失措，惊慌失措，也不会想到这么多自救措施。虽然司机逃脱了，但TA其实是最自责最痛苦的。”
还有关于后面车辆采取措施不当，没有及时停车，开过去，以及桥面起伏，或者没有想办法救人的讨论。没必要感到惊讶。首先，开车是没有回头路的，车主可能也怕打滑，也可能没有救援能力，发生二次事故。
还有救援力量不够及时。最好在桥边放些救生圈。
网上其实有个攻略是这么说的，你开快点，水花就大了，说明事故迟早会来。
事件令人遗憾和痛心，希望死者家属能在后续得到适当赔偿。
媒体:浮桥的安全性争议已久。相关阅读:
一黑一白车不停车救人，被指责太冷漠。真相更有说服力。
5月16日，美丽的湖北恩施狮子关景区“浮桥”发生重大安全事故。本次事故中，8人落水，3人成功获救，5人未获救。
据最新消息，五人中有三女两男，从山西长治坐车过来。
浮动浮桥是狮子景区的特色项目。把桥建在荡漾的水面上，浮在水面上，把人留在浮桥上，无可厚非。但是，如果在浮桥上行驶，就有些刺激，甚至危险。
正是因为它的独特之处，狮子亭深受人们的喜爱。很多人来狮子楼旅游，想体验一下在浮桥上开车的感觉。该浮桥自2015年建成，2016年投入使用以来，没有发生一起事故。
因为是用德国技术建造的，所以按照能过坦克的标准设计，用PVC浮筒支撑。
自从浮桥投入使用以来，许多人都体验过这个令人兴奋的水上项目，因为它是免费的，所以吸引了许多游客。
没想到，事故发生在5月16日11点20分左右。从网传的视频监控中可以看到，浮桥在碧波荡漾的水面上，浮桥上，一辆接一辆的汽车驶过，距离大约5到10米。
车过时，浮桥上下游动，水面微微荡漾。事故发生的太突然了，几辆车在桥上走的很慢，不然后面一辆黑色的车拐弯的时候，车头就撞左边了。
这辆车似乎失去了控制。不到一两秒钟，它就撞到了附近的栅栏上，直直地向前滑去，直到撞破了栅栏，车的一半掉进了水里。车速不是特别快，车挂在浮桥边。
当时后面有车慢慢开过来。车子看到前面的情况，稍微慢了一点。犹豫了一会儿，还是继续加速。正是因为黑车从后面经过，浮桥摇晃了一下，挂在围栏边上的黑车直接扎进水里。
这时，后面出现了一辆白色的の轿车。见黑色轿车没有停车救援，也加快速度从桥上通过。此时，黑色轿车已经完全淹没在水中，有人在水中挣扎。但两车都没有停下来救援，最终导致了不好的结果。
看到这个视频，很多网友觉得黑车和白车太冷漠了。当时如果能停在桥面上，也许落水的商务车就不会完全落水了。
如果当时那辆白色的车停下来施救，那个溺水的人可能很快就被救起来了。但在危机面前，黑车和白车的人没有伸出援手，被网友指责。
的确，在这种情况下，如果车内有救生圈或绳索，可以迅速抛入水中，让挣扎中的人获救。
只要ta们愿意救援，或者只要ta们当时停在桥边，冷冷的停下车，桥不晃动，车上的人就有可能得救。
只要能拖延片刻，获救的可能性就会增加几分。TA说当时商务车有八个人。据说只有司机和乘客座，还有一名乘客逃过一劫。
5人全部落水，经抢救发现已无生命体征。有了解内情的人说，五个里面有儿童论文。
的确，在那种情况下，只要我们能迅速报警并得到救援人员，就可能有获救的机会。然而，正是因为黑车和白车无动于衷，商务车才以最快的速度落入水中。
不得不说，网友的指责也有一定道理。当然，不是所有人都这么认为，但也有网友这么认为:
有网友很理解黑车和白车的司机，认为那样的话，一定要先保护好自己，也不知道桥上是否安全，而且TA们认为当时是救不出来的。
首先，每个人的车上都没有专业的救援人员，没有人会随便在车上放一个救生圈，一根绳子，一根棍子。甚至有网友认为，如果有人落水，不要随意施救。
因为溺水者会拼命抱住施救者，如果施救方法不对，可能会造成二次伤害。
网友说的有一定道理，但个人认为，如果黑车不往前走，桥不晃动了，车的后半部分就不会过了护栏沉入水中。
也许坐在后面的乘客可以得到帮助，所以有人强烈要求追究黑车司机的责任。黑车能停下来吗？在这个问题上，网友们也吵了起来:
目前在没有专业人士和具体数据的情况下，仅凭推测很难做出准确的判断。
目前，有关部门仍在调查事故原因。从目击者的判断来看，最有可能是汽车在浮桥上跑得太快，司机猛踩刹车，加上桥面湿滑，汽车打滑，导致与护栏相撞。
当然，这只是基于视频的猜测。有网友仔细观看了视频，甚至提供了一条让人觉得不可思议的信息。网友表示，当时看到司机拿起手机，好像在拍照或者打电话。
当然，这只是网友的判断，并未得到官方证实。现在这个景区已经关闭了。什么时候开门？目前还没有具体时间。
意外带给我们灵感。
看到五条生命转瞬即逝，我们在为逝者默哀的同时，也要反思为什么这种意外不应该发生。说人情太淡漠，是从道德上评判TA们，并不能真正解决问题。
其实这样的事故从桥梁设计之初就应该考虑到。我们相信舟桥的技术质量，却低估了舟桥在水上，桥面湿滑，汽车猛踩刹车很容易打滑。
浮桥的护栏只是个摆设，根本起不到保护作用，更经不起汽车的撞击。
因此，桥梁的设计本身就存在安全隐患。作为游客，在体验这个项目之初，也要考虑到一定风险系数的存在，慎重选择。
在水上运动中，司机开车时一定要集中精神，因为车道那么窄，在起伏的桥面上变数非常大，所以司机要注意12点，要有过硬的驾驶技术，否则事故迟早只会发生。
总之，防患于未然，提高景区旅游设施的安全性，防止类似事故再次发生，比责怪人们的冷漠更重要。