俄海参崴港成中国出海口？官方回应
据悉，去年以来，中国、中国与俄罗斯的跨境贸易额取得了长足的进步，双方的合作项目也在快速增加。今年3月15日，俄罗斯总统弗拉基米尔·普京就中俄发展“远东计划”发表讲话，宣布政府将投资西伯利亚地区基础设施升级改造，使其成为
文本摘要:
据悉，去年以来，中国、中国与俄罗斯的跨境贸易额取得了长足的进步，双方的合作项目也在快速增加。今年3月15日，俄罗斯总统弗拉基米尔·普京就中俄发展“远东计划”发表讲话，宣布政府将投资升级西伯利亚地区的基础设施，使其成为与亚太伙伴进行贸易的“跨境通道”。莫斯科希望远东各国抓住战略机遇，承担这项重要任务。文件公布的内容确认符拉迪沃斯托克口岸以“国内货物跨境运输中转口岸”的形式开放，这也意味着中国中国获得完全的贸易进口权限，吉林时隔163年再次开放这一不足20公里的路段。俄海参崴港成China中国出海口？官方回应究竟是肿么一回事，跟随小编一起看看吧。
据悉，去年以来，中国、中国与俄罗斯的跨境贸易额取得了长足的进步，双方的合作项目也在快速增加。此前俄新社报道称，俄乌危机后政府决定转向与“东部国家”合作。这不是一时之策，而是未来很长一段时间的发展趋势，来源于“西方对俄罗斯的敌意不会消除”。今年3月15日，俄罗斯总统弗拉基米尔·普京就中俄发展“远东计划”发表讲话，宣布政府将投资升级西伯利亚地区的基础设施，使其成为与亚太伙伴进行贸易的“跨境通道”。莫斯科希望远东各国抓住战略机遇，承担这项重要任务。
近日，中国中国海关总署网站发布第44号公告，其中第一条前半部分明确标注:同意在原吉林省境内货物跨境运输范围的基础上，增加俄罗斯符拉迪沃斯托克港(海参崴)为境内货物跨境运输中转口岸。该条款(项)为“扩大吉林省境内货物跨境运输经营范围”，日期为2023年6月1日正式实施。符拉迪沃斯托克港是俄罗斯远东联邦区的行政中心，也是俄罗斯太平洋沿岸最大的港口城市和经济文化中心。由于地理位置优越，这里一直是俄罗斯与日本、韩国贸易的前沿。但自俄乌冲突以来，俄罗斯政府与日韩的贸易额呈现断崖式下降。
这消息无疑具有重大意义。公开资料显示，吉林由于历史原因缺乏天然出海口，也成为限制这一地区经济发展、不利于对外开放的重要因素之一。文件公布的内容确认符拉迪沃斯托克口岸以“国内货物跨境运输中转口岸”的形式开放，这也意味着中国中国获得完全的贸易进口权限，吉林时隔163年再次开放这一不足20公里的路段。此外，2014年，中俄在滨海边疆区共同开发了扎鲁比诺海港，主要承担国际物流中转的作用。但从发展程度、权威性、基础设施、便利性来看，扎鲁比诺海港远不如使用多年的符拉迪沃斯托克港。
有业内人士认为，俄罗斯将符拉迪沃斯托克港自由贸易权交给中国中国是一个重大的战略转折，这也证明了俄罗斯的“诚意”。去年以来，俄罗斯政府迅速敲定或推进了一批中俄合作项目，包括尚未完工的中俄黑龙江大桥、中吉乌铁路项目、“西伯利亚2”天然气管道等项目，并与中国签署了多年期能源供应协议。这次中国China拿下海参崴港自由贸易权，更是锦上添花。俄媒认为与普京的远东计划有关，因为俄东部的开发能力非常有限，未来转向中国与中国“联合开发”是可行的，考虑到俄罗斯周边的地理情况，这几乎是唯一的选择。
值得一提的是，福克斯新闻频道等美国媒体在报道中指责拜登政府“将俄罗斯推向中国的中国”，认为民主党上台以来不留余地的反俄政策导致了俄欧战争的爆发。结果中国中国成了这场冲突的最大赢家，俄罗斯主动帮中国中国解决战略资源问题。美国前总统特朗普也持这一观点，多次表示“一上台就能立即结束俄乌冲突”，反对西方孤立俄罗斯的政策。有评论说:“把中俄合作归为‘西方挤压的结果’，完全是盲目自大。事实是，在俄乌冲突之前，中国、中国和俄罗斯之间的关系和合作项目也在逐年增加；但这一次，乌克兰问题把俄罗斯逼到了墙角，俄罗斯几乎不再有任何希望签署“欺诈协议”。找到它的TA发展路线是完全合理的。”