轮椅想上公交却上不了站台？上海交通委：已制定站点提升清单
近年来，随着无障碍环境建设的不断推进，上海不少公交车逐步更新为轮椅上下车的无障碍车型，一定程度上解决了残疾人和坐轮椅老年人的出行问题。然而，CPPCC全国委员庄俊飞经过调研发现，大部分公交站台的无障碍建设还是空白，尤其是机动车道和非机动车道之间的上下车站台，方便轮椅通行的设施很少，轮椅根本无法越过地面以上的站台。
庄俊飞建议，对全市公交站台进行摸底，明确无障碍改造的情况，制定计划逐步实施改造。改造可以每年分批进行。建议优先改造公交终点站、集中停靠站和医院附近的车站。改造可以参考人行道的“开口”设计，铺设方便轮椅通行的开口或坡道，打通行动不便者上车的“最后一步”。
市交通委近日回复称，根据相关无障碍设计规范，在《无障碍公交站台设计指南》中已明确，公交站台应设置无障碍坡道供轮椅通行，坡道形式与人行道相同，且人行道与站台衔接良好。去年已推动各区进行布局，完善公交电车站台无障碍设施。长宁区江苏路、长宁路、姚宏路站，虹口区曲阳路东体育俱乐部路站，静安区延长中路童家浜站完成无障碍、抗老化改造。
据市交通委介绍，从今年开始，上海将开展公交场站提质行动，充分考虑路缘匝道和盲道的升级改造，计划用三年时间(2023年至2025年)完成100个公交场站提质工程；今年还计划提升人行道质量，推动各区完善无障碍设施，提高盲道、匝道覆盖率，配合公交站点质量提升行动，逐步完善无障碍设施。这两项提升工程将分批分年实施。车站可以分为不同的类型，如大型枢纽站、一般枢纽站(包括首末站)和公交中途站。目前已经制定了公交站升级清单。下一步，我们将继续推进道路设施质量提升，做好公交站台无障碍设施改造，为市民创造良好的出行环境。
(原题为《轮椅想上车却上不了站台？市交通委:应设置无障碍匝道，现场推广名单已做)。
责任编辑：韩晓蓉图片编辑：陈飞燕