定制化购车却买到“现货”，刚提车又降价？律师：交付不当构成违约
新车到货没几天，市面上的同款车就降价2万元？上海市民董小姐最近有点烦。
4月下旬，她在上海闵行小鹏交付中心提到了从小鹏新购买的G9 702 MAX汽车。仅仅过了6天，她就收到了其他店销售人员的促销短信，称“车展活动叠加五一活动，G9上海特供20000”。
“我当时就惊呆了。”董小姐告诉澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者，“我和她反复确认过20000是积分还是车款，是不是展车。她跟我说是车，不是新车。”董小姐认为自己的权益受到了侵害。4月初，在小鹏的线下活动中，销售宣布“所有活动将在同一天同一个车展举行”，于是她动心下单。
4月27日，销售人员给董小姐发来优惠信息。本文图片均由受访者提供。
对于2万元的优惠，Xpeng汽车的工作人员告诉本报，这是一个针对一群“专车”的常规营销活动。所谓“特种车辆”，就是一些特定的车型，配置是固定的。车本身没什么问题，但个别配置可能不会被主流受众喜欢。
董小姐说，有客服人员说“专车”是已经生产出来的，配置固定的车，也就是车先和订单匹配，她是定制购车。但让他不解的是,《Xpeng Motors购买协议》明确写着“将根据您确认的车辆配置方案安排生产。”4月8日做了决定，4月21日提车，才发现买的新车是2月份生产的，早于优惠2万元的“专车”生产时间。
提车六天降价2万客服回应不一致。
董小姐是在4月8日小鹏的一次线下活动中当场做出这个决定的。她告诉该报记者，此次活动自称是“车展活动发布，所有活动将与车展同一天，提前下单还有优惠”，营造了“近期最优惠”的热烈氛围。
4月8日线下活动邀请函。
听到“近期最优惠价格”，董小姐当场拍板，选择了G9 702 MAX车型，外白内棕，21寸五辐轮毂。她说:“你可以从两种颜色和轮子中选择。我应该选最受欢迎的，就像我在旗舰店看到的展车一样。”
4月21日，董小姐成功提车。4月27日，上海国际车展最后一天，她收到景尧前滩店另一位销售人员的消息，称“车展活动与五一活动叠加，G9上海特惠2万，倒计时最后一天”。
经过进一步询问，董小姐得知优惠车辆也是新车。除此之外，她也没有享受到电池的终身保修和车展上的1000元电卡。
想到之前宣传的“活动与车展相同”、“近期最优惠”，董小姐觉得难以接受。她立即联系了她买车出售的南京西路店(直营店)。经过了解，对方称“公司4月底放出了一批多余的车，数量有限，但现在没办法通过门店申请赔偿”，并建议董小姐打客服电话。
据董小姐介绍，她提交问题反馈后，先后有4个人联系她。
第一个客服人员说没有这个活动，要求举证。董小姐截取了与两个销售人员的聊天记录，并提交。
第二个客服人员说，这些优惠车辆是长期库存车辆，或者是有缺陷的车辆。董小姐也不以为然。她向销售人员证实，她卖的是“新车”。
第三个联系她的人是景尧前滩店的销售人员。她告诉董小姐优惠车辆是“一车一价”，让董小姐对Xpeng汽车里的“全国统一价”产生了质疑。
第四个客服人员说有“车展期间限量特价车优惠活动”，有的是老旧破损，有的是全新的车，但是因为生产过，配置有限，无法满足定制需求。
几个人前后说法不一，让董小姐的不满越来越强烈。
小鹏店:车展期间确实有多项“特价车”优惠。
5月初，本报记者以消费者的身份来到Xpeng汽车景尧前滩体验中心，咨询并购买G9车型。
据销售人员介绍，上海车展开始后，小鹏确实推出了一批“专用车”，总共约40辆，都是3月和4月生产的。“这些车和普通车没什么区别，不是展车而是新车。只是已经生产出来了，可能跟你想要的配置不太一样。”
此外，销售人员还表示，Xpeng汽车内的价格全国统一。景尧前滩店虽为授权店，但与直营店一致，不会自行调整价格。
记者表明想了解“专车”的情况后，销售人员在内部系统进行了查询。根据系统显示，这些特种车辆大部分已经售出，但当时闵行交付中心仍有一辆小鹏G9 702 MAX。配色为外白内棕，轮毂为21寸五辐轮毂，与董小姐买的一致。在系统中可以看到，这辆车出厂天数是42天，优惠2万元。
销售人员还告诉记者，只要消费者还没有提车，就会根据最新的活动来叠加福利。“如果你还没有提车，但是这批专车已经出来了，只要你有喜欢的配置，你也可以重新安排这辆专车，对专车进行优惠定价。但如果你已经把车开到了路上，那就没办法了。”
2023上海国际车展于4月18日开幕。当时董小姐还没有提车，南京西路店的销售也没有告知这个特价。
记者联系了Xpeng汽车内的公关人员，对方表示，“这些特价车优惠属于常规营销活动，只是我们遇到了一个特价车购买时间节点。可能是直营店和授权店两个销售在信息上没有沟通好，造成了对消费者营销信息的误解。”
对于车辆降价销售，公关人员表示，同型号同配置的车，绝不会官方降价。“如果发现同款车降价，消费者可以随时向我们投诉，也可以找12315。”他告诉报纸记者。
定制购车，制造时间早于订单时间。
同样的车型和配置，有优惠的“专车”和董小姐购买的车有什么区别？
一位客服人员告诉董小姐，“专车”是已经生产出来的，有固定配置的车，也就是车先跟订单匹配，她是定制购车。
于是，董小姐特意查了一下新车的生产日期。原来，副驾驶周围的车架上贴的信息显示，她买的“新车”是2023年2月制造的，比预定的车早了一到两个月。这意味着，董小姐的车的生产时间早于记者在小鹏系统看到的“专车”。
董小姐购买的新车生产日期为今年2月。
对此，董小姐表示事先并不知情。她告诉记者，买车的时候，很明显她的需求是要有一辆新车。“当时销售问我要不要车展，可以便宜两三万。我肯定不想展示车，但是如果我知道有现成的新车可以降2万，我肯定会考虑的。”
4月8日订车后，董小姐的“Xpeng Motors”APP显示预计交车周期为4-6周。但没想到，她在4月21日提到了车。“当时没想太多，也觉得有点意外。”董小姐说。
董小姐查了一下制造年份，找出了她签的Xpeng Motors购买协议，上面写着:“Xpeng Motors将根据您确认的车辆配置方案安排生产。”
采购协议明确规定，按照消费者确认的方案安排生产。
现在回想起来，董小姐记得，当时提车的时候，看到车身有些部位沾着泥沙。而且在离开交付中心后，汽车的智能辅助驾驶系统也出现了问题，她不得不再次折返。她也有点烦:“现在觉得这些可以联系起来了。”
为此，导报记者联系了董小姐购车时对接的南京西路店销售人员。对方在电话中表示，她不方便回应相关问题。小鹏没有回应董小姐的暗示，即她订购的新车实际上是在2月份制造的，更不用说定制了。
董小姐表示，下一步考虑通过消费者投诉平台、汽车投诉平台等渠道维权。
律师:商家违约交付现车是赔偿前提。
针对这起消费纠纷，本报记者咨询了上海市律师事务所合伙人吴律师。吴说，在法律层面，基本的判断标准是根据双方签订的合同内容来判断。
吴认为，提车后降价的关键在于的优惠政策何时内部确定。“如果销售人员在签订合同时就知道会有最新的优惠政策，却不告知消费者，确实涉嫌信息披露不完整，有价格欺诈的嫌疑。但是如果消费者签协议的时候没有确定新的降价政策，那么消费者就只能自己买单了，因为卖家没有什么信息可以隐瞒。”
如果在董小姐提车前推出“专车”相关优惠，销售人员是否有告知最新优惠活动的义务？吴认为，销售人员客观上没有直接的告知义务。不告知可能会影响市场对他们的认知，暴露客户服务的细节，没有充分考虑消费者的权益保护，但在法律层面是没有问题的。
上海大邦律师事务所丁金坤律师认为，Xpeng汽车公司未按合同要求交付车辆，已构成违约。
《Xpeng Motors采购协议》写明“Xpeng Motors将根据您确认的车辆配置方案安排生产”。丁金坤表示，这说明消费者购买了新车，而交付的车辆虽然配置符合董小姐的需求，但在她做出决定之前，制造时间也是“交付不当”，构成了合同违约。据董小姐说，并没有提前告知她车辆是2月份生产的。丁锦坤指出，这是隐瞒事实，涉嫌消费欺诈。
如何衡量董小姐的损失？丁金坤表示，如果车的价格没有降低，那么交付非新车并没有造成实际损失，小鹏只能给予象征性的违约赔偿。但由于小鹏推出了新的降价优惠，董小姐目前购买的汽车实际上已经降价，所以丁金坤认为小鹏应该赔偿差价。
Xpeng Motors违约交付现车是消费者维权索赔的第一前提。丁金坤分析:“如果Xpeng汽车按照合同约定交付新生产的车辆，而新出台的优惠政策不包括之前已经销售的车辆，那么就不需要承担合同外的保价义务，消费者也无法就‘提车后降价’进行维权。”
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