顺丰向极兔转让丰网100%股权,到底是咋回事?
618の的备战已经开始，快递公司也开始默默努力。5月12日，顺丰控股发布公告称，公司子公司深圳汪峰控股有限公司与深圳极地兔供应链有限公司签署《股权转让协议》，汪峰控股拟转让11.83亿元。
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618の的备战已经开始，快递公司也开始默默努力。5月12日，顺丰控股发布公告称，公司子公司深圳市汪峰控股有限公司与深圳市吉途供应链有限公司签署《股权转让协议》，汪峰控股拟以11.83亿元转让深圳市汪峰信息技术有限公司100%股权。据悉，与顺丰不同，汪峰是通过加盟的方式进入电商快递市场的。其初衷是为了进一步提高顺丰速运产品的竞争力。今年2月有消息称，极兔计划今年下半年赴港上市，可能至少融资10亿美元。值得注意的是(viii)早前有报道称，顺丰将考虑最早于2023年在香港第二次上市，并融资至多30亿美元。顺丰向极兔转让丰网100%股权究竟是肿么一回事，跟随小编一起看看吧。
618の的备战已经开始，快递公司也开始默默努力。
5月12日，顺丰控股发布公告称，旗下子公司深圳市汪峰控股有限公司(以下简称“汪峰控股”)与深圳市极地兔供应链有限公司(以下简称“深圳极地兔”)签署《股权转让协议》，汪峰控股拟以11.83亿元转让深圳市汪峰信息技术有限公司(以下简称“汪峰信息”、“标基公司”)。
顺丰速运的の快递品牌是汪峰，于2020年下半年开始推出。在不到三年的时间里，SF为什么要推出汪峰？为什么接收者是兔子？
据悉，与顺丰不同，汪峰是通过加盟的方式进入电商快递市场的。其初衷是为了进一步提高顺丰速运产品的竞争力。很明显，它的目标是接入系统。
面对激烈的电商市场竞争，顺丰过去两三年在江浙沪粤京津冀都有布局，但在外界看来，汪峰的动作相当“低调”。但在业内人士看来，“韬光养晦”并不完全是主观的。事实上，转运中心、干线和支线运输资源等环节的建设，都需要大量的资金投入。在价格战、业务量不足等不利因素的叠加下，一个快递网点重启的成本相当高。
背靠大树，汪峰为什么不能利用顺丰？答案也很简单。汪峰的快递时效和服务质量与顺丰不一致。另外，如果按照顺丰的快递时效，实际上会浪费资源，增加成本。而且共同转运中心等资源必然会在一定程度上拖累顺丰的快递网络效率。
目前汪峰日均业务量与通达、极兔还有很大差距。
极兔也在2020年正式上线，趁着价格战，从拼多多开始。在过去的两年里，极兔获得了多次融资，以支持价格战所需的持续投入。2021年，极兔又以68亿元收购百世国内快递业务。此后，极兔的业务量逐渐拉近了与准入制度的距离。
今年2月有消息称，极兔计划今年下半年赴港上市，可能至少融资10亿美元。这条搅动快递的鲶鱼，在吞并百世快递后估值已高达1300亿人民币，有于波投资、高宇资本、红杉资本、腾讯控股等国内一线机构投资者。而此次收购，极兔无疑将不断提升和稳固其在行业中的地位。
2023年，随着疫情阴霾一扫而空空，中国中国物流业景气指数已连续数月回升，全行业迎来春天。SF为什么放弃汪峰？
根据公告，顺丰控股的发展战略聚焦于“网络标准产品、数字产业供应链服务、全球端到端供应链服务”三大领域。本次交易完成后，公司可以更加专注于国内高端快递、国际快递、全球供应链服务、数字化供应链服务等核心业务的发展。同时，公司将继续打造电商快递产品，重点打造“快电子品牌”产品的稳定增长，满足中高端经济型快递市场客户的多元化需求。
显然，顺丰会专注于优势赛道，更加注重服务质量。
今年4月，顺丰正式开通鄂州花湖机场首条国际货运航线，这是亚洲首个、全球第四个货运枢纽机场。不久前，顺丰官方宣布“同城半日达”已推广至全国80多个城市。
无论是比拼服务质量，还是拓展供应链和国际业务，顺丰从多维度构建行业护城河的举措都需要海量的后续投资支持。
值得注意的是(viii)早前有报道称，顺丰将考虑最早于2023年在香港第二次上市，并融资至多30亿美元。
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每经记者:赵
在68亿元吞下百世中国的中国快递业务后，极兔的胃口依然没有满足。
5月12日，顺丰控股发布公告称，公司控股子公司汪峰控股与深圳市极兔供应链有限公司签署《股权转让协议》，汪峰控股拟以11.83亿元转让深圳市汪峰信息技术有限公司(简称“汪峰信息”)100%股权。交易完成后，汪峰控股不再持有汪峰信息的股权。
顺丰在公告中称，汪峰信息仍处于发展的初级阶段，持续亏损。交易完成后，公司可以更专注于国内高端快递、国际快递、全球供应链服务、数字化供应链服务等核心业务的发展。
快递行业专家赵晓敏在接受《全国商报》记者电话采访时表示，极兔在国内一直高举高打，通过收购成功在快递红海中占据一席之地。现在收购顺丰汪峰符合自始至终的发展路径，同时收购汪峰是一个“好故事”，会给极兔上市前的估值带来很大帮助。
不过，11.8亿元对于极兔或者顺丰来说，似乎并不是一个很高的价格。在顺丰的官方定位中，“汪峰快递”加盟网点服务于主要下沉的电商市场，定价更优惠。2020年成立之初，汪峰曾因背靠顺丰而吸引了众多加盟商，不仅被业内称为含着金汤匙出生，也被认为是顺丰董事长王卫实现电商梦想的又一个切入点。现在被“低价出售”，也宣告了顺丰对电子商务的探索走到了尽头。
在赵晓敏看来，极兔收购汪峰，预示着顺丰将放弃加盟网络的探索，将更加专注于高端快递和供应链的主业，这与全球物流快递巨头UPS和联邦快递的大战略基本一致。另一方面，收购极兔必然会搅动快递行业新一轮的竞争，加盟的快递公司同质化竞争进程加快，排名也将发生较大变化。
丰满快报图片来源:每经记者刘雪梅摄
汪峰一年损失7.47亿元。顺丰要放弃低端电商部分吗？
早在成立之初，汪峰就对王微寄予厚望。
2019年5月，顺丰以“特价”进入中低端电商市场，迅速拉动了顺丰的业务量。一年后，汪峰快递成立，同年6月被国家邮政局授予全国快递业务经营许可证，9月正式上线网络并提供快递服务。
王卫之前也解释过两者之间的战略定位，即顺丰将进行双品牌(优惠+汪峰)运营模式，不断提升电商产品的竞争力。“汪峰的定位是性价比高，价格和服务有保障，和快手电子品牌有明显区别。目前公司更注重快速做电商标，腰部客户要么快速升级到电商标，要么下沉到性价比更好的汪峰产品。”王微曾公开表示。
然而，经过两年多的发展，汪峰似乎没有达到预期。
公开数据显示，中通日均业务量接近7000万单，大云、童渊、申通都超过了5000万单，吉图也达到了4000万单，而汪峰的日均订单刚刚达到800万单，汪峰和他们不一样。
与此同时，汪峰自成立以来一直处于亏损状态。公告显示，汪峰2022年亏损7.47亿元，今年一季度总资产7.16亿元，总负债21.26亿元，营业收入6.91亿元，净亏损1.43亿元。
汪峰影像主要财务数据来源:上市公司公告
从这个角度来说，顺丰这个时候选择做减法可能是一个正确的决定。在快递“价格战”偃旗息鼓后，物流快递公司竞争产品同质化成为业界担忧。从去年开始，顺丰在财报中提到要聚焦物流核心战略，降低低毛利产品比例，推出差异化产品策略。
在赵晓敏看来，顺丰出售汪峰并不意味着放弃电商组件，而是更专注于“顺丰”本身。在TA看来，汪峰在过去两年主要通过降低服务标准获得了更多的业务量。对于顺丰来说，这一块价值并不大。顺丰专注于自己的核心竞争力业务，这也是新的市场形势下的新战略。
但在电商业务的布局上，顺丰找到了新的方向。在近期的业绩说明会上，顺丰明确表示将深化电商退货和跨境供应链业务。
“在提升个性化服务能力的同时，顺丰与多家电商平台的退货业务合作取得突破，截至2022年底日均订单量较去年同期翻了一番。”王卫表示，在跨境供应链端，顺丰表示未来将整合仓储、快递、快递、国际专机、物流合作伙伴等优势资源，实现从国内集装箱运输到跨境直邮的端到端时效提升和动态监控能力，帮助电商平台以集装箱运输和直邮的模式拓展海外业务。
11.8亿收购汪峰极兔上市前“最后一搏”？
通过“买买买”在国内快递市场站稳脚跟，极兔似乎尝到了甜头。
短短三年时间，极兔在中国中国市场实现了“三连跳”，从开网到扩张再到成为第一梯队。这三年，资本运作是极兔与传统快递公司最大的不同，也是快速弥补短板的主要手段。
极兔快报图片来源:每经记者刘雪梅摄
2021年4月，极兔完成18亿美元融资的消息在快递行业引起巨大地震。投资方中，高宇资本、于波资本、红杉资本等物流领域的明星资本赫然在列，此轮融资后78亿美元的估值极高，甚至一举超过大云、童渊、申通等多家快递上市公司，仅次于顺丰、京东物流、中通。
同年10月，极兔宣布以68亿元人民币收购百世集团旗下拥有14年历史的中国中国快递业务，上演了“蛇吞象”的戏码。此次收购不仅直接填补了极兔的网点短板，帮助极兔获得了淘宝订单接口，也直接带来了极兔在国内市场的快速发展。
去年6月，极兔创始人李杰宣布，极兔日均票量已经突破4000万。如果仅以票量为衡量标准，极兔仅次于中通、大云、童渊，成功跻身国内快递企业第一梯队。
有投资界人士曾向国家商报记者解释，极兔擅长资本游戏，收购国内本土快递公司核心业务的重点是拓展资源，强化本土业务网络。从吞并被收购公司覆盖市场开始，如果极兔的目标远不止于此，并购达到预期效果，下一次就不远了。
如今不到两年，极兔又找到了新的“猎物”。而这也可能是极兔上市前的“最后一次买入”。
在赵晓敏看来，汪峰成立时间短，历史积累相对较少。在合并的过程中，大概率不会出现以往极兔和百世奥特莱斯整合的危机。对于极兔来说，汪峰有顺丰的标志和早期投资，有加盟商资源，对极兔提升自身溢价和竞争力很有帮助。
不过TA也提到，极兔收了汪峰之后，如何管理这张“网”仍然是一个挑战，但从提高估值的角度来看，确实是一个好故事。
快递加盟竞争变得激烈。
一个加法一个减法，无论是专注顺丰，还是扶摇直上，都再次体现了直营和加盟快递公司在当前市场竞争中的分化。
一方面，顺丰也将聚焦自身更具优势的业务，聚焦“顺丰速运”本身，深耕2023战略，即“健康发展”的业务基调。同时顺丰也会获得现金流，给资本市场一个好的预期，盈利指标也能得到一定程度的提升。
极兔整合资源，继续蚕食通达的市场份额，为激烈的市场竞争再添一把火。
上述投资人纷纷表示，随着快递市场的扩大，投资的规模和速度也会加快。从目前的趋势来看，参与综合供应链物流的综合服务提供商将是未来的主要参与者。如果某些细分领域的市场集中度进一步提高，将会出现有实力、有影响力的综合物流企业。届时，市场只能容纳2-3家这样的企业。
从刚刚发布的快递公司年报可以看出，头部企业竞争依然激烈，业绩竞争暗流涌动。资本市场层面，有消息称极兔和菜鸟今年将上市，顺丰也有消息称计划第二次在港股上市。虽然上述消息尚未得到官方证实，但随着新资金的流入，快递企业将进一步加强物流领域的布局和竞争力，新一轮“战争”正在打响。
自今年年初以来，大云明显落后了。2022年，大云快递业务量176.09亿票，市场份额15.92%，排名第二，与第三名童渊的差距已经缩小到很小的程度。今年一季度，大云还没有“止跌”，童渊已经完成了对大云的超车。
在赵晓敏看来，极兔收购汪峰，肯定会带来新一轮加盟快递的竞争，也会大大缩短快递公司的竞争周期。这意味着答案很快就会浮出水面谁会是最后的玩家，通达还是极兔。
继汪峰之后，谁会是下一个被淘汰的人？没有人敢固步自封。
国家商业日报