特斯拉召回110万辆 疑承认踏板问题
在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下，由于单踏板模式下缺乏“の”选择权，深踏板状态下提醒不足，特斯拉选择召回国产和进口Model 3、Model Y、Model S和Model X车型。
文本摘要:
在国家市场监督管理总局启动缺陷调查时，特斯拉选择召回国产和进口Model 3、Model Y、Model S和Model X车型，共计召回1104622辆，原因是单踏板模式下无权选择“の”，深踏板状态下没有足够的提醒。肯定是大召回，涵盖了特斯拉近四年来销售的几乎所有车型，无论国产还是进口，特斯拉都是在相关部门的调查下“被动”召回的。此前，特斯拉发生过几起影响较大的车辆碰撞事件。虽然最终确定大部分是车主深踩造成的，但是对于特斯拉的单踏板模式还是有不小的争议。相对而言，杰尼斯赛斯GV60的断轴风险无疑是对拉夸尔销量的又一次打击。特斯拉召回110万辆 疑承认踏板问题究竟是肿么一回事，跟随小编一起看看吧。
在国家市场监督管理总局启动缺陷调查时，特斯拉选择召回国产和进口Model 3、Model Y、Model S和Model X车型，共计召回1104622辆，原因是单踏板模式下无权选择“の”，深踏板状态下没有足够的提醒。
肯定是大召回，涵盖了特斯拉近四年来销售的几乎所有车型，无论国产还是进口，特斯拉都是在相关部门的调查下“被动”召回的。特斯拉预计将采用OTA升级，新的设计特点包括取消默认的能量回收制动策略，设置和选择能量回收制动强度，以及长时间深踩油门踏板时给出提醒。
其实关心特斯拉的人都知道，这些新功能还是很有针对性的。此前，特斯拉发生过几起影响较大的车辆碰撞事件。虽然最终确定大部分是车主深踩造成的，但是对于特斯拉的单踏板模式还是有不小的争议。
单踏板模式被很多车企采用，尤其是电动车的能量回收策略。除了特斯拉，比如腾势，沃尔沃，都有单踏板模式。部分消费者对单踏板模式不熟悉，需要设置选择策略。如果取消能量回收制动策略，也会影响特斯拉的续航。
由于集成制动控制器软件的问题，存在硬制动的风险。奇瑞汽车召回16，640辆瑞虎8 PRO，主要生产于2022年3月至8月。瑞虎8系是奇瑞汽车的一张王牌，也是销量的主要来源。去年，奇瑞汽车因尾灯电路板贴片制造问题召回瑞虎8 PLUS。
作为Jens的“转世”品牌，Janice自2021年重新进入中国中国市场以来，销量一直非常惨淡。数据显示，2022年，杰尼斯的销量为1457辆，不及劳斯莱斯の的1507辆。要知道，它退出了中国的中国市场，2022年销量已经突破2000辆。
由于后轮轴半轴存在断裂风险，贾尼斯召回了70辆GV60车型，这些车型是去年8月至12月生产的。有必要更换后轮轴半轴总成以消除风险。相对而言，杰尼斯赛斯GV60的断轴风险无疑是对拉夸尔销量的又一次打击。