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去年全民航亏损2174亿元,旅客运输量降四成,今年力争盈亏平衡_10%公司

去年全民航亏损2174亿元,旅客运输量降四成,今年力争盈亏平衡_10%公司

去年民航亏损总额超过2000亿元。今年民航市场持续复苏,全行业有针对性地实现亏损平衡。

5月10日,中国民用航空局发布2022年民用航空业发展统计公报(以下简称《公报》)。在经济效益方面,公报指出,初步统计,去年全行业营业总收入6328.9亿元,同比下降15.8%;亏损2174.4亿元,同比增加1374.6亿元。

根据这一计算,该报记者计算出去年民航总损失增加了1.7倍。

具体来看,去年杭空公司实现营业收入3364.8亿元,同比下降20.5%;亏损1771.2亿元,同比增加1143.4亿元。机场实现营业收入770.1亿元,同比下降18.5%;亏损476.2亿元,同比增加228.0亿元。担保企业实现营业收入2194.0亿元,同比下降6.2%;利润总额73亿元,同比减少3.2亿元。

据初步统计,去年民航全行业应纳税额为300.3亿元,同比减少23.5亿元。民航固定资产投资总额1906.09亿元,其中民航基本建设和技术改造投资1231.38亿元,同比增长0.7%。

公报还提到,2022年,新冠肺炎疫情对民航运输生产影响的深度和持续性远超预期。

具体来看,客运方面,去年全行业完成旅客发送量2.52亿人次,同比下降42.9%。国内航线完成客运量2.5亿人次,同比下降43.1%,其中港澳台航线完成客运量46.92万人次,同比下降20.8%;国际航线旅客发送量186.08万人次,同比增长26.0%。

2018-2022年民航客运量。来自《2022年民航业发展统计公报》

机场方面,去年全国民航运输机场完成旅客吞吐量5.2亿人次,同比下降42.7%。年旅客吞吐量1000万人次(含)以上的运输机场18个。其中,北京、上海、广州机场旅客吞吐量占全部国内机场的15%,同比下降3.0个百分点。

2018-2022年民航运输机场旅客吞吐量。来自《2022年民航业发展统计公报》

值得注意的是,在航线网络方面,去年国航空国际定期航班开通至50个国家的77个城市。

中国航空集团、中国东方航空集团、中国南方航空集团是中国三大航空公司空央企。去年,三大航空公司及其子公司的运输总营业额占所有航空公司运输总营业额的近70%。

2022年航空公司空(集团)公司运输总周转量占比。来自《2022年民航业发展统计公报》

受市场持续低迷、国际地缘政治冲突、人民币贬值、高油价等多重意外不利因素影响,去年三大航生产经营遭遇严峻挑战,总收入1860.68亿元,同比下降约23.52%;归母净亏损创历史新高,共计1086.87亿元,同比增长逾1.65倍。

值得注意的是,国航、东航、南航空的央企业绩在今年一季度迎来了“转机”。三大航营收均突破100亿元,分别为250.68亿元、222.61亿元和340.55亿元,同比增长超过90%、70%和近60%,营收均实现翻番。三大航虽然没有扭亏,但都实现了大幅减亏。

春秋航空空、吉祥航空空和HNA控股三家民营航空公司整体表现亮眼。一季度春秋,吉祥航空空一季度营收均创历史同期新高,HNA营收水平已高于2016年及之前。值得注意的是,三家航空公司均已扭亏为盈。分别为3.56亿元、1.65亿元和1.58亿元,同比增长1.8倍、1.3倍和1倍。

今年1月6日,2023年全国民航工作会议明确,2023年预计完成运输总周转量976亿吨公里,旅客运输量4.6亿人次,货邮运输量617万吨,总体回到2019年75%左右的水平,力争实现盈亏平衡。

今年1月底,多家央企航空部认证代理商对本报表示,今年航空空市场发展明显,他们预计公司会有相对较好的业绩。此外,一些央企航企和民营航企的高管也向该报记者表态,今年的目标是扭亏为盈。

今年的五一假期已经结束。作为2023年春节后的首个长假和出境团队游试点,民航市场在五一假期迎来了“大爆发”。多家上市航空公司2019年主要指标已基本回归同期水平,民航业也宣称将加速实现公司全年扭亏。

民航局2023年5月4日发布的数据显示,2023年4月29日至5月3日,五一假期民航共运送旅客941.2万人次,日均运送旅客188.2万人次,比2019年增长4.2%,比2022年增长5倍。

此外,据中国航空空运输协会(中航协)4月13日发布的消息,中航协常务副理事长潘一介绍,在“分阶段有序回升”的政策指引下,今年一季度航空空公司整体效益继续回升,1月份实现盈利,一季度同比大幅减亏,客运收入快速回升,环比翻番。据预测,今年第二季度,航空空客运市场需求仍将处于持续向好的周期性通道中,国际客运市场将保持复苏态势。据预测,二季度整体客运航班量将恢复到疫情前的98%以上,客运量将恢复到85%左右。

责任编辑:王杰图片编辑:蒋立冬校对:刘威

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