天舟六号即将发射,究竟是怎么一回事?
天舟六号货运飞船是中国航天科技集团五院在文昌航天发射场研制的货运飞船。此次发射是长征系列运载火箭的第353次发射。天舟六号货运飞船主要用于向中国空站运送物资、燃料和实验设备，支持空站在轨运行。按照计划，天舟六号货运飞船将于近期在文昌航天发射场发射，与核心舱后向对接，形成三舱两船组合体。天舟六号货运飞船对中国航天的意义不仅在于它能够运送大量的物资和设备，更在于它的成功发射，为中国航天未来的发展奠定了坚实的基础。总之，天舟六号货运飞船的成功发射和对接标志着中国航天事业迈上了一个新的台阶，具有重要的历史和现实意义。天舟六号即将发射究竟是怎么一回事，跟随小编一起看看吧。
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天舟六号货运飞船是中国航天科技集团五院在文昌航天发射场研制的货运飞船。此次发射是长征系列运载火箭的第353次发射。
天舟六号货运飞船主要用于向中国空站(天河核心舱)运送物资、燃料和实验设备，支持空站在轨运行。具体来说，可以向空站提供推进剂、食物、饮用水、衣物、医疗用品、实验设备等物资，以及空站废弃物的回收和处理服务。
按照计划，天舟六号货运飞船将于近期在文昌航天发射场发射，与核心舱后向对接，形成三舱两船组合体。其中，核心舱是中国空站的指挥中心，包括航天员生活、工作和休息的区域；货船是提供物资保障和空站间废品回收服务的重要组成部分。
天舟六号的意义
天舟六号货运飞船对中国航天的意义不仅在于它能够运送大量的物资和设备，更在于它的成功发射，为中国航天未来的发展奠定了坚实的基础。
首先，天舟六号装有绿色推进剂和液氧推进剂，可以帮助天舟六号飞行和对接。天舟六号的推进系统还可以控制和调整飞船的轨迹，保证飞船按照轨道相对运行。除了上述载荷和推进系统，天舟六号还配备了尖端技术和仪器，如光大云计算和智能导航空技术。这些技术和仪器的应用，为我国的科学研究提供了更加准确、高效的数据和方案支持，为空间科技的向前发展奠定了良好的基础。
其次，天舟六号不仅是中国航天领域的重大突破，也是中国在国际航天领域的重要发展。通过这次任务，可以充分展示中国航天科技的综合实力和航天技术的领先水平。天舟六号的运行将为中国未来空站的建设提供重要的技术支持和学术支撑。最后，天舟六号是中国航天科技史上的一个突破。它的运行将向世界展示中国航天创新的实力和先进的航运技术。此外，它将为中国航天技术的发展提供巨大的动力和支持，并为空间站的进一步探索和未来空间站的建设做出贡献。
总之，天舟六号货运飞船的成功发射和对接标志着中国航天事业迈上了一个新的台阶，具有重要的历史和现实意义。
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天舟六和C919客机一样，还没有完全国产化，还有进口部件？
我国第五艘货运飞船空站天舟六号即将发射。据货船系统总导演介绍，它将后锥段设备下移至推进舱，使后锥段也成为增压密封舱，增加了20%的货物体积，其次将窄波束中继天线改为相控阵中继收发天线，进一步降低了成本；与此同时，国产组件的比例也在增加。看到第三点，很多人都很好奇。难道天舟和C919客机一样，还没有完全国产化，还有进口零部件？
事实上，在航天器上使用外国零件是一个非常普遍的现象。比如俄罗斯的联盟号载人飞船和进步号货运飞船，用的都是欧美的芯片和其他电子元器件。美国的火箭也用俄罗斯的发动机，比如宇宙5号和心大星，用的是俄罗斯的R-180和R-181火箭发动机。至于使用欧洲零件，更是数不胜数。例如，美国新的登月飞船“猎户座”和ESM服务舱由欧洲空客户开发，在德国不来梅制造。在一定程度上，甚至可以说当今世界没有百分之百国产的航天器。
中国也不例外。以神舟飞船为例。在神舟十二号之前，仅着陆回收系统涉及的进口设备就有几十个，天舟飞船也差不多。当然，几十种虽然听起来很多，但放在载人飞船7万多个部件的数据量面前，就有些微不足道了。
一方面，国外的部分可能更成熟更先进。比如“巡天”光模块的焦平面光栅就是从法国进口的。另一方面，国内市场需求太小，成本无法靠自研稀释，更新迭代也很慢。同样，以“巡天”为例，其CMOS原计划进口，目前国内性能未知，而美国通过哈勃等望远镜的更新迭代和不少于267颗“锁眼”系列光学侦察卫星达到了今天的水平。
进口不可怕。最重要的是我们有B计划，可以用国货替代，不能“卡”。在这方面，航天有足够的信心。比如“天河”号核心舱实现了关键核心部件100%国产化，同时所有部件、产品、原材料都实现了国产化，甚至整个空站三号舱从设计、制造到试验都实现了产品和原材料100%国产化、关键核心部件100%国产化，实现了真正的自主可控。据信，如果有必要，神舟、天舟飞船和巡天光学舱也可以100%国产化。
总之，不是我们自己做不了进口零件，而是我们从性能和成本的角度做了更好的选择，会一直小心不要卡死。而追求100%国产化率，并不是闭门造车，而是更从容的开放。只有这样，我们才能更好地分配全球资源为我们所用，你说呢？
最后，天舟六号把原来的窄波束中继天线改成了相控阵中继收发天线，成本更低。这就是产业链的优势。中国真的把相控阵雷达做“白菜”了。