观光直升机坠毁致3死背后：涉事机型事故频发，监管部门曾开专题研讨会_直击现场
5月2日下午，一架观光直升机在陕西Xi白鹿原白鹿仓景区附近坠毁，机上3人遇难。据了解，失事直升机属于陕西龙翼通用航空空有限公司，运营时间超过6年。
据事发现场，杨
5月4日，红星新闻记者看到，陕西龙翼通用航空空有限公司注册办公室内没有工作人员..公司负责人莫某某虽然接了电话，但并未透露坠机的相关信息。
白鹿原白鹿仓景区相关工作人员4日表示，该景区直升机观光项目已运营多年，坠机事件后景区运营未受影响，但直升机观光项目已暂停。
红星新闻记者注意到，目前国内很多景区都提供直升机和固定翼飞机的观光项目，而安观光直升机坠毁事故让很多网友质疑此类项目的安全性。
经营通用航空空多年的陈先生告诉红星，事故原因需要等待官方的调查结果。对于通用航空空，即使只有一两架小型飞机，也需要通过严格的准入门槛才能获得运营资质，公司不会在飞行安全上打折扣。但对于目前的通用航空空公司来说，受乘客数量和飞机维护成本高的影响，仅靠景点观光很难实现大规模盈利。
《Aviation 空 Knowledge》杂志主编王亚南说，这次坠毁的飞机是一架罗宾逊R44直升机。如果将这种机型作为景区的观光直升机，通航公司和飞行员需要有丰富的飞行环境和特殊处理经验。
涉事景点运营正常。
飞行事件“取决于天气条件”
此前300多元可以坐直升机飞行6分钟。
据央视新闻3日报道，5月2日14时许，陕西龙翼通用航空空有限公司一架小型民用直升机在xi市灞桥区地宅院附近坠毁，机上3人遇难，救援工作已经结束。善后工作正在进行，事故原因正在调查中。
红星新闻记者5月4日从Xi白鹿原白鹿仓景区工作人员处了解到，直升机观光项目确实是景区之一，但具体操作由外包公司陕西龙翼通用航空空有限公司承担..“现在景区正常开放，但是有些项目尤其是飞行项目能不能玩还要看具体天气情况。直升机项目已经暂停。”
红星新闻记者从微信官方账号对白鹿原白鹿原景区的介绍中看到，从空俯瞰景区的直升机、热气球、动力伞等项目一直是景区的主打项目，其中乘坐直升机的单人费用在300元左右，有时还会推出团购或优惠。价格可低至200元，飞行时间6分钟左右。路线基本在白鹿原的白鹿仓景区/[/。
白鹿原白鹿仓景区介绍根据白鹿原白鹿仓景区微信官方账号
家住景区附近的翟先生5月4日告诉红星新闻记者，白鹿原白鹿原景区的直升机飞行项目已经进行了很多年，经常可以看到直升机在这里起降。事故当天，Xi安的天气非常好，几乎没有风。“假期的时候会飞的更频繁，我们都习惯了。撞车的地方不在景区，而是在景区附近的一个果园里。”
观光直升机所属公司的办公室无人居住。
几个景区的飞行观光服务目前已经下架。
天眼查资料显示，直升机所属的陕西龙翼通用航空空有限公司成立于2017年3月，注册资本2000万人民币。5月4日下午，红星新闻记者来到该公司注册地址安国家民用航天产业基地北航科技园1号楼，看到办公室空没有人，门口也没有挂公司牌子。这层楼的保洁员告诉红星新闻记者，最近两天公司的牌子摘下来了。
5月4日，直升机所属公司办公室门口的牌子已被拆除。
红星新闻记者电话联系了该公司负责人莫某某，但其接电话后并未透露任何关于飞机失事的情况。随后，红星新闻记者来到莫某某经营的另一家旅游公司，但该公司工作人员均表示不了解此事。
中国民航空西北地区管理局网站信息显示，2018年1月，陕西龙翼通用航空空有限公司获准申请经营许可，并颁发了营业执照。其基地机场是陕西蒲城通用机场。公司经营项目有“商用驾照培训、空中文旅游、航空空飞机托管、航空空摄影、空中文巡逻、电力运营、私用驾照培训、空中文广告、科学实验、航空。使用持有特殊适航证的航空器空进行表演飞行、个人娱乐飞行、运动驾照培训、航空器空喷洒(撒)和动力作业。”
中国民航空根据西北地区管理局公布的信息，陕西龙翼通用航空空有限公司拥有5架飞机，包括2架R44直升机、2架R66直升机和1架贝尔206B直升机，均为美国制造。红星新闻记者在发现现场的视频中看到，这次坠毁的直升机标有“R44”字样。
“这些信息可以显示，坠毁的飞机是美国罗宾逊公司的一架R44直升机。”《航空空知识》杂志主编王亚南这样说。
此外，中国民航空西北地区管理局公布，公司旅游业务临时起降点有5个，分别为秦始皇兵马俑临时起降点、白鹿原电影制片厂临时起降点、壶口瀑布景区临时起降点、礼泉县袁家村景区临时起降点、陕西省白鹿仓临时起降点。
红星新闻记者发现，陕西龙翼通用航空空有限公司此前曾在壶口瀑布、秦始皇陵兵马俑、白鹿原影视城等地开展直升机观光服务，单次乘坐费用基本在300元左右，飞行时间约6分钟。例如，某旅游网站销售的直升机壶口瀑布观光项目介绍中，写着空沿河岸飞行两圈，约6分钟，“直升机起飞可搭载两人或两人以上，飞机除机长外最多可搭载三人”。该项目之前的价格是单人398元，但5月4日旅游平台上的信息显示，直升机观光项目已经下架。
涉事公司已被行政处罚两次。
负责人去年被谈及安全问题。
红星新闻记者注意到，天眼调查的信息显示，陕西龙翼通用航空空有限公司曾于2021年11月和2022年7月两次被中国民航空西北地区管理局处罚。红星新闻记者还在民航西北地区管理局网站上看到了行政处罚信息的相关统计。
此前民航西北地区管理局对陕西龙翼通用航空空公司的处罚情况；有限公司（Limited的缩写）
此外，据中国民航空西北地区管理局消息，去年4月14日，西北局通航处、飞标处、陕西监管局组成联合检查组，对陕西龙翼通用航空空有限公司进行检查，“检查组现场听取了该公司近期经营状况和经营情况汇报，重点检查了企业运行规范、飞行标准、市场运作、公司证照、人员情况。结合该局近期安全工作要求，与公司负责人进行了专题安全谈话，宣传了通用航空空经营许可联合审批相关政策，提出了整改建议。”
此外，红星新闻记者注意到，此次事件涉及的罗宾逊R44直升机近年来在中国发生多起坠机事故。
据媒体报道，2018年7月21日，一架R44直升机在江苏省宿迁市宿豫区三台山国家森林公园附近执行农林喷洒作业时，与高压线相撞，在空解体成三部分后坠毁，机上一名飞行员经抢救无效死亡。2018年10月26日上午11时左右，一架R44直升机在秦皇岛市圆明山临时起降点执行训练任务时坠落地面并起火，机上3人全部遇难；2019年7月11日，江苏一架通航R44直升机在镇江路通用机场进行飞行训练时坠毁，造成2人死亡。2021年3月3日，青岛翔龙通航R44直升机在胶州市三里河街道执行航测任务。起飞后动力系统失灵，迫降时翻车。没有人员伤亡，直升机受损。
内部人士:
飞机运营商的准入门槛很高。
所涉及的飞机要求飞行员有丰富的经验。
红星新闻记者注意到，随着近年来国内通用航空空产业的发展，不少景区采取与通航公司合作的方式开展旅游空游览，其中直升机游览是重要的一环。
Xi观光直升机坠毁事件发生后，许多网民表达了对此类观光项目安全性的担忧。
“飞机是一种特殊的交通工具，对安全性的要求特别高。即使是只有一两架飞机的通航公司，也需要通过非常严格的准入门槛。不管飞机数量多少，要求的标准都是一样的。”陈先生过去经营一家有五架飞机的航空公司。他告诉红星新闻记者，每一架飞机，每一次起降，背后其实都需要一个完整的保障团队，对通航公司的要求也非常严格。
陈先生说，目前我国通航公司主要从事培训、农药喷洒、医疗救援、旅游等业务。“虽然我们说坐直升机飞几分钟就要几百块钱，但是直升机维护、场地、景区合作、保险购买都需要资金，更不用说整个运维团队的人员费用，所以实际上对于一个通航公司来说，仅仅是带游客观光是很难盈利的。”
陈先生说，在正式的事故调查报告出来之前，不能随意分析飞机事故的原因。“每次发生这样的事故，我们圈子里的人都很难过。还需要查明事故原因，总结经验，避免事故再次发生。”
陕西龙翼通用航空空有限公司运营的观光直升机陕西龙翼通用航空空有限公司资料图。
《杭空知识》杂志主编5月4日告诉红星新闻记者，这几天一直在关注白鹿原白鹿仓景区一架观光直升机坠毁事件。“这次坠毁的是美国的罗宾逊R44直升机，可以说是世界上最便宜的直升机之一。”
红星新闻记者注意到，2018年，针对该机型事故率较高的问题，民航北京监管局专门召开了罗宾逊R44直升机运行安全研讨会。据中国民航空华北地区管理局此前消息，研讨会详细介绍了R44直升机的动力系统、旋翼结构、操纵特性，分析了影响直升机安全运行的十大危害，并逐一分析了R44直升机前三年的十起事故案例。
王亚南说，如果一定要把这种类型的直升机作为观光直升机使用，需要通航公司、景区和飞行员对飞机的飞行高度和天气环境有非常详细的了解，特别是飞行员需要有丰富的飞行经验，飞行员需要通过日常训练来增强飞行经验的积累。
“对于那些小规模的通航公司来说，事故的发生是灾难性的，后期赔付可能直接让公司无法继续运营。”王亚南告诉红星新闻记者，“因此，国内的相关保险业务也需要跟上，无论是对乘客还是对航企，都能增加一层保障。”
(原标题:《Xi安观光直升机坠机事件背后:公司去年被安全约谈，监管部门就飞机事故频发召开专题研讨会》)
责任编辑：汤宇兵图片编辑：沈轲