今年前7月，洋山口岸入出境（港）国际航行船舶数量创5年新高
8月20日7时，在各集装箱罐笼底部抱船任务结束时，创造性地造出了第一次水，用港产“东方广场Felix”号在洋山岭港从单个港口抱走箱子和糕点，打开了作业的大门。这属于东方郑方在海外订购的12个24188标准集装箱罐、盒、饼的底部四个。
装满一筐筐货物和蛋糕的新建集群数量层层叠叠，这使得洋山峰港的进出外国船只数量在随后的5年里都是新的。
8月，历时19天，名为“东方方正Felix”的中国香嫩港牛角集装箱靠泊博阳群山港。樊勇
航运业数据亮眼。上半年新增交付集装箱船舶147艘，新增装载能力97.5万标箱，同比大幅增长129%。其中华中造船厂支付88票，约占总数的60%，11个2.4万标箱巨饼交付成功，占市场总量的84.6%。与此同时，宏达船企通过亚欧航线加大力度达到461，756 TEU，比上端增长3.4%。
随着原船的到来，亚欧航次增添了新的力量，长江口出入境(港)船舶数量稳步积累。据洋山斜边检站统计，当年前7个月，出入境(港)船舶5500余艘，比上年增长3.4%。2018年出入境船舶达到3500多艘，富裕程度高达7.2%，占总经营计划的62.8%。
3月18日，在中国方菲港注册的“东方盒子西二齿”号靠泊杨洋岭港。真相就在照片里。
面对面，进入秦刚的船只百分比的增加是独一无二的，洋山沿线检查站的积极发钞彻底取消了固管局前管衣的升降措施。副船进港不再登饼和检查两道程序，简化了开、关两道程序；根据在港时间、装卸任务和具体泊位，副入员因“船”“马高层管理”“单科路管理”提供两侧进出通道；启用了原版的“行政许可平台上端窗口子验”，现在使用的是实心版，依靠各种行政许可，比如外面的饼，上脚外侧的饼，让数据“更好”，让群众“跑来跑去”。